1、手制動(dòng)操縱桿的使用

    手制動(dòng)操縱桿又稱手剎車，是手制動(dòng)器的操縱桿。它使挖機(jī)運(yùn)輸車可靠地保持在停放位置而不致溜滑。挖機(jī)運(yùn)輸車在行駛中，若遇緊急情況須立即停車時(shí)，手、腳制動(dòng)器可同時(shí)使用，以增強(qiáng)挖機(jī)運(yùn)輸車的制動(dòng)效能。

    東風(fēng)挖機(jī)運(yùn)輸車的手制動(dòng)器有兩種形式，一種是在挖機(jī)運(yùn)輸車變速箱后的手制動(dòng)器的中央制動(dòng)；另一種是手控閥控制后橋的彈簧制動(dòng)。兩種駐車制動(dòng)的形式有別，所以使用維修時(shí)須加注意。
   
    挖機(jī)運(yùn)輸車手制動(dòng)操縱桿的操作方法是：四指并擾握住手制動(dòng)桿，拇指按在桿頂?shù)陌粹o上，將手指動(dòng)桿向后拉緊，即起制動(dòng)作用。放松時(shí)，先將桿柄向上拉，然后用拇指按下桿頭上的按鈕，再將手制動(dòng)桿向前推送到底，即解除制動(dòng)作用。

    2、制動(dòng)踏板的使用

    挖機(jī)運(yùn)輸車制動(dòng)踏板是車輪制動(dòng)器的操縱裝置。用于挖機(jī)運(yùn)輸車降速或停車。東風(fēng)挖機(jī)運(yùn)輸車除EQ1061系列制動(dòng)系統(tǒng)為液壓制動(dòng)外，其他系列均為氣制動(dòng)（現(xiàn)售車型）。

    踏氣壓制動(dòng)踏板時(shí)，右腳應(yīng)正直踏在踏板上，腳跟要放在駕駛室地板上而作為支點(diǎn)以踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作，踏下或放松制動(dòng)踏板；踏液壓制動(dòng)踏板時(shí)，則要用右腳掌挖機(jī)運(yùn)輸車踏制動(dòng)踏板。操縱制動(dòng)踏板時(shí)，兩手應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤、踏下制動(dòng)踏板的程度（或強(qiáng)度），要根據(jù)不同制動(dòng)裝置而異，并應(yīng)根據(jù)挖機(jī)運(yùn)輸車行駛速度和要降速程度、距離及停車的距離遠(yuǎn)近而定，以達(dá)到平穩(wěn)降速、停車。但是，若遇到緊急情況需緊急停車時(shí)，即應(yīng)立即用力將制動(dòng)踏板踏到底，使挖機(jī)運(yùn)輸車在最短的距離內(nèi)停車。

    3、使用挖機(jī)運(yùn)輸車制動(dòng)器應(yīng)注意的事項(xiàng)

    A、挖機(jī)運(yùn)輸車在行駛過(guò)程中，應(yīng)盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

    B、挖機(jī)運(yùn)輸車在狹窄彎路及雨、雪、冰凍、泥濘等路面行駛時(shí)，不得作緊急制動(dòng)。通過(guò)橋梁、涉水或車輛的一側(cè)處于滑路上時(shí)，就盡量少用制動(dòng)器。

    C、在滑路上制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先換人低速擋，利用挖機(jī)運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力降速或使用排氣制動(dòng)，并緩和地使用腳剎車，將挖機(jī)運(yùn)輸車平穩(wěn)地停住。