平板車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，使用制動的目的是強制平板車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的平板車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。平板車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。 一般來說是由于以下原因造成的：1、總泵內(nèi)無制動液；2、總泵皮碗破損或踏翻；3、平板車分泵皮碗破損或踏翻；4、平板車制動管路嚴重破裂或接頭脫節(jié)。

    平板車液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及制動時踏板增高度來判斷。

    1、一般制動時踏板高度太低、制動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動，平板車踏板高度隨之增高且制動效能好轉(zhuǎn)，說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

    2、維持制動時，平板車踏板的高度若緩慢或迅速下降，說明平板車制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ?，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

    3、連續(xù)幾腳制動時，平板車踏板高度仍過低，且在第二腳制動后，感到總泵活塞未回位，踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲，是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。

    4、連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

    5、連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內(nèi)制動液嚴重虧損。

    6、連續(xù)幾腳制動時，踏板高度低而軟，是總進油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。

    7、一腳或兩腳制動時，平板車踏板高度適當，但太硬制動效能不良。應(yīng)檢查平板車各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查平板車制動蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進而檢查平板車制動軟管是否老化不暢通。