我國清障車行業(yè)的中外合資合作之路不平坦，并不能說明國內(nèi)企業(yè)不需要對外合作。斯太爾與一汽談判失敗的主要原因是，雙方在是否保留并發(fā)展解放品牌上存在嚴(yán)重分歧。一汽對自主品牌的執(zhí)著，反映了中國清障車企業(yè)對自主品牌的珍愛和信心。 　　福田汽車與斯太爾合作，一個(gè)顯而易見的好處是，歐曼品牌清障車可以借助斯太爾的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，快速進(jìn)入國際市場，同時(shí)依靠斯太爾技術(shù)對歐曼重卡進(jìn)行技術(shù)升級。 　　顯然，我國自主品牌清障車面臨技術(shù)升級的需求。進(jìn)行技術(shù)升級有兩條路可走：一是像一汽那樣進(jìn)行自主研發(fā)；二是對外合資合作。根據(jù)我國企業(yè)的實(shí)際情況，多數(shù)企業(yè)更愿意走第二條路。國外先進(jìn)技術(shù)加上在中國生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，會非常有競爭力。通過對外合作引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，無疑會使我國自主品牌清障車有更大的發(fā)展。