吸糞車正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在散熱器上，打開放水閥，向散熱器內(nèi)連續(xù)注入60 ~ 70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向散熱器加入90 ~ 100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行起動(dòng)。

 

        發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要急于起步，剛起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)體溫度低，機(jī)油黏度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面在加氣站不足的情況下，出租車加氣時(shí)排隊(duì)的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。以西安的CNG出租車為例，每車需要加氣4次/天，0.5～1小時(shí)/次，以0.5小時(shí)/次計(jì)，每天至少影響營(yíng)運(yùn)收入50元，每月比柴油轎車少收入1500元，而且燃?xì)赓|(zhì)量不易控制，問題多，投訴、糾紛不斷。

 

         沈陽市在2004年8月取消了出租車須安裝燃?xì)庋b置的規(guī)定，此后更新的出租車全是捷達(dá)柴油車。再者，柴油吸糞車可靠耐用，故障率很低，是目前任何一種使用其它燃料的轎車所無法與之相比的。最后，目前國(guó)內(nèi)的汽油燃?xì)鈨捎萌剂限I車實(shí)際均為改裝，尾氣排放均未達(dá)到歐Ⅲ甚至歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。