中國重汽積極實施國際化戰(zhàn)略，大力開發(fā)國際市場，目前已在全球90多個國家和地區(qū)實現(xiàn)銷售，產(chǎn)品排放標準從歐二到歐五，并包括左右置車型。2013年出口整車2.43萬輛，重卡出口連續(xù)9年位居中國行業(yè)首位，被商務部確定為“首批國家級整車出口基地企業(yè)”，攪拌車被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國汽車工業(yè)協(xié)會分別評為“出入境檢驗質(zhì)量信用管理AA級企業(yè)”和“出口信用AAA級企業(yè)”，“中國重汽”被中國機電產(chǎn)品進出口商會評為“2013年度推薦出口品牌”。 2013年集團公司全年實現(xiàn)整車生產(chǎn)155218 輛，同比增長21.46%，銷售165237輛，同比增長19.91%。其中重卡生產(chǎn)110330輛，同比增長13.15；銷售120778輛，同比增長10.85%；中輕卡銷售43327輛，同比增長32%。累計實現(xiàn)銷售收入620 億元，同比增長10.81%；實現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.4 億美元，同比增長2.97%。

 

2014年一季度整車生產(chǎn)50509輛，同比增長18.32%，銷售49452輛 。攪拌車同比增長15.6%。1－4月份，累計出口6230輛，各項指標基本達到預期目標。

 

在經(jīng)濟全球化的背景下，中國重汽清楚地看到只有實施國際化戰(zhàn)略，才能保持和擴大中國重汽改革重組和發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠發(fā)展的根本問題。 2004年中國重汽正式提出實施國際化戰(zhàn)略的目標，逐步實現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化。

 

2004年中國重汽提出了“雙十”行動方案，即：2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長10倍，同時再用兩年時間，到2006年底使中國重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長10倍。

 

“雙十”行動方案一提出，立即引起轟動，多數(shù)人都認為這是不可能實現(xiàn)的。此前，中國一直是汽車進口大國，出口汽車尤其是重型汽車幾乎為零。2003年，中國重汽通過各種渠道僅僅出口了40多輛整車，雖然基數(shù)較低，但按照“雙十”行動方案，中國重汽三年之內(nèi)也必須達到年整車出口4000多輛，對剛剛從破產(chǎn)邊緣站起來的中國重汽來說，這幾乎是神話。

 

然而，事實證明了中國重汽決策者相當正確，見證了重汽速度和奇跡的發(fā)生。2004年底，中國重汽實現(xiàn)出口整車526輛，創(chuàng)匯額達1271萬美元，順利實現(xiàn)了第一增長10倍的目標。2005年4920輛，攪拌車提前完成雙十行動計劃。出口的主力車型正是新開發(fā)的斯太爾王重卡。