混凝土攪拌車是一種具有運(yùn)輸和攪拌混凝土雙重功能的專用車輛。無論車輛在公路上高速行駛還是在交通信號燈前停留，滾筒必須保持轉(zhuǎn)速的連續(xù)一致，否則在長距離運(yùn)輸混凝土?xí)r會出現(xiàn)冷凝、分層和離析等現(xiàn)象，大大影響混凝土質(zhì)量。然而，在運(yùn)輸過程中，汽車起步或上坡時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，液壓泵即按比例增大供油量，攪拌筒的轉(zhuǎn)速也會隨之相應(yīng)地提高。這樣一來，不但增大了發(fā)動機(jī)的功率消耗、加快攪拌筒的磨損，在影響混凝土攪拌車行駛性能的同時，也無法均勻攪拌混凝土，降低混凝土質(zhì)量。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)對混凝土質(zhì)量要求的不斷提高，如何保證在規(guī)定時間內(nèi)將混凝土從攪拌站運(yùn)抵施工現(xiàn)場，并保證混凝土質(zhì)量不變，是下一代混凝土攪拌車面臨的新課題。

 

針對上述問題，伊頓提出了一套先進(jìn)的攪拌車滾筒恒速控制解決方案。

 

該系統(tǒng)在保證攪拌質(zhì)量的同時，改善了車輛的動力，燃油成本和車輛排放也得以降低。滾筒恒速控制方案集成了先進(jìn)的電子技術(shù)和成熟的邏輯控制算法，并綜合了電噴發(fā)動機(jī)CAN總線能力。其主要原理為：根據(jù)控制需求和控制面板指令，系統(tǒng)經(jīng)過先進(jìn)的邏輯程序運(yùn)算后，輸出電流調(diào)節(jié)電控比例閥，以此控制泵的排量，實(shí)現(xiàn)滾筒恒速，或者通過控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而使攪拌車滾筒速度保持恒定。滾筒恒速控制系統(tǒng)主要包含以下器件：控制器、主控制面板、無線操作面板、比例液壓泵、液壓馬達(dá)、等。通過主控制面板的切換按鍵，可以實(shí)現(xiàn)攪拌車的現(xiàn)場及無線遠(yuǎn)程控制。  

 

制器監(jiān)控參數(shù)設(shè)置

 

伊頓攪拌車恒速系統(tǒng)具有以下鮮明特點(diǎn)：

 

1 轉(zhuǎn)速恒定，系統(tǒng)節(jié)能，保證混凝土質(zhì)量。其最大優(yōu)勢在于攪拌車在行駛過程中不會由于車速快慢的不同而造成攪拌筒轉(zhuǎn)速變化，從而提高了發(fā)動機(jī)功率的利用率，減少能耗，也解決了長距離運(yùn)輸時混凝土冷凝、分層和離析等現(xiàn)象，保證了混凝土質(zhì)量。

 

2 有線無線相結(jié)合。客戶可根據(jù)施工環(huán)境的不同選擇控制方式。在一些施工環(huán)境比較惡劣環(huán)境，客戶可以手持無線操作面板進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

 

3 參數(shù)設(shè)定人性化?？蛻舾鶕?jù)自己車型進(jìn)行參數(shù)配置，同時可以檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、泵排量曲線、工作模式等。

 

4 故障排除簡單。當(dāng)控制器或者其他器件發(fā)生故障時，主控面板和無線面板上將會出現(xiàn)當(dāng)前故障代碼，即可尋找到故障源。

 

綜上所述，伊頓滾筒恒速控制系統(tǒng)解決了攪拌車滾筒轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定所帶來的的一系列問題，無論攪拌車速度如何變化，它都能維持恒定的攪拌速度，提高了混凝土的攪拌質(zhì)量。同時減少了發(fā)動機(jī)的功率消耗和排放，與沒有安裝滾筒恒速控制系統(tǒng)的混凝土攪拌車相比，行駛功率高，燃料經(jīng)濟(jì)性好，可節(jié)油10%左右；配備有滾筒恒速控制裝置的攪拌筒，比安裝前其滾筒總轉(zhuǎn)數(shù)減少20%左右，從而減少了機(jī)械磨損，使易損件的使用壽命延長，大大降低了維修費(fèi)用；此外在混凝土的運(yùn)送過程中，攪拌筒的轉(zhuǎn)速自動控制，可以減輕駕駛員的駕駛強(qiáng)度及疲勞，有利于行車安全。