水泥攪拌車加速度傳感器
    有些新設(shè)計的ABS系統(tǒng)采用了加速度傳感器，可以對由車輪轉(zhuǎn)速計算出來的車速進(jìn)行補(bǔ)償，使制動時滑移率的計算更加精確。

加速度傳感器原理簡介
水銀型：當(dāng)汽車制動時，足夠大的減速度力將水銀上拋，接通電路，給ＥＣＵ加速度信號。

擺型：擺動板（遮光板）兩面分別裝有兩個信號發(fā)生器，當(dāng)汽車制動時，擺動板擺動信號發(fā)生器產(chǎn)生通（ＯＮ）或斷（ＯＦＦ）的脈沖信號。ＥＣＵ根據(jù)通、斷變換的速率就能計算出加速度來。

應(yīng)變儀型：當(dāng)汽車制動時，懸架減速度產(chǎn)生的慣性力使半導(dǎo)體應(yīng)變片發(fā)生彎曲變形，使其電阻變化，引起動態(tài)應(yīng)變儀輸出電壓的變化；加速度越大，慣性力越大，輸出電壓越高。