水泥攪拌車底盤電子控制主要包括：電控自動(dòng)變速器、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1．液力自動(dòng)變速器（AT）：把液壓控制功能改由微處理器來完成，實(shí)現(xiàn)了由AT向EAT的轉(zhuǎn)變，提高了產(chǎn)品適應(yīng)性，降低了成本，減少了制造技術(shù)要求，減少了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

2.手動(dòng)式機(jī)械變速器（MT）（M-Manual)借助于微機(jī)控制技術(shù)，正在演變?yōu)镋MT

3．無級(jí)變速器（CVT）由電子控制取代液壓控制，實(shí)現(xiàn)由CVT向ECVT的轉(zhuǎn)變。

電子控制與液壓控制相比具有明顯的優(yōu)勢：

1）微機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)以前由液壓控制難以實(shí)現(xiàn)的更復(fù)雜多樣的控制功能，使變速器的性能得到提高。

2）微電子控制可以極大地簡化液壓控制結(jié)構(gòu)，減少生產(chǎn)投資及種種困難。

3）電子控制功能借助于軟硬結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)，由于軟件易于修改，可使產(chǎn)品具有適應(yīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的特性。

4）隨著汽車電子化的發(fā)展，攪拌車傳動(dòng)系的電子控制可以與發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系、安全氣囊等系統(tǒng)通過總線聯(lián)網(wǎng)，資源共享，實(shí)現(xiàn)整體控制，進(jìn)一步簡化控制結(jié)構(gòu)。

5）為滿足不同駕駛者的需要，較容易實(shí)現(xiàn)集手動(dòng)——自動(dòng)于一體控制的自動(dòng)變速器