水泥攪拌車(chē)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

功用：接收ECU的指令，通過(guò)電磁閥的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

組成：電磁閥、液壓泵、儲(chǔ)液器等。

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器串聯(lián)在制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸之間，通過(guò)電磁閥直接或間接地控制輪缸的制動(dòng)壓力。

調(diào)壓方式：

1、循環(huán)式（流通式）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便，被廣泛采用

2、可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

特點(diǎn)：制動(dòng)壓力油路和ABS控制壓力油路相互隔開(kāi)。    

可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器由調(diào)壓缸（缸筒、活塞）、電磁閥、單向閥及微型電機(jī)等組成。

電磁閥和微型電機(jī)將根據(jù)ECU指令進(jìn)行工作。
    ABS工作時(shí)，ECU輸出指令，使電磁閥通電關(guān)閉；微型電機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞在調(diào)壓缸中移動(dòng)，以改變調(diào)壓缸至制動(dòng)分泵間的容積。
    容積減小，制動(dòng)壓力增大；容積不變，制動(dòng)壓力不變；容積增大，制動(dòng)壓力減小。從而進(jìn)行對(duì)制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力實(shí)施調(diào)節(jié)。

攪拌車(chē)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器組成

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器由：儲(chǔ)液室、電動(dòng)泵、蓄壓器、電磁閥等組成