隨著物流運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸車(chē)輛增多、貨運(yùn)量加大，如何規(guī)范管理運(yùn)輸車(chē)輛成為物流企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題，眾多重卡企業(yè)在提升產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)方面逐漸向職能化、信息化發(fā)展。

為了物流企業(yè)的車(chē)隊(duì)進(jìn)行更詳細(xì)及科學(xué)的管理，為了讓客戶擁有更好的駕乘體驗(yàn)，重卡企業(yè)中的新軍企業(yè)——大運(yùn)重卡走在時(shí)代前沿，不僅在企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)上進(jìn)行智能信息化管理，同時(shí)也在車(chē)型、產(chǎn)品等方面提高智能信息化技術(shù)。

信息化管理成就大運(yùn)汽車(chē)飛速發(fā)展

2010年，對(duì)于剛步入重卡行業(yè)的大運(yùn)汽車(chē)，隨著公司規(guī)模的不斷壯大，大運(yùn)汽車(chē)管理信息化系統(tǒng)需要升級(jí)換代，為獲得整合化的全面信息化管理能力，大運(yùn)汽車(chē)上線用友U9套件，因?yàn)樗w從銷(xiāo)售到生產(chǎn)，到財(cái)務(wù)整體化；信息流建立在統(tǒng)一平臺(tái)之上的解決方案。

此外，從大運(yùn)汽車(chē)而言，集團(tuán)管理模式，通過(guò)信息化手段，實(shí)現(xiàn)集中管控，從而提升企業(yè)的集團(tuán)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理陳皓利在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)表示：大運(yùn)汽車(chē)選擇用友，主要從三個(gè)方面考慮，第一是整體 化戰(zhàn)略考慮；第二，企業(yè)未來(lái)發(fā)展需要長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的服務(wù)；第三產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)性考慮，U9的產(chǎn)品的先進(jìn)性、靈活性適合大運(yùn)汽車(chē)未來(lái)多組織多工 廠，集中化管理模式。

正因?yàn)榇筮\(yùn)汽車(chē)對(duì)企業(yè)內(nèi)部實(shí)行智能信息化的管理，大運(yùn)汽車(chē)短短五年時(shí)間里飛速發(fā)展，從無(wú)到有、從小到大，產(chǎn)品系列逐漸增多，廣受用戶好評(píng)，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，躍居全國(guó)重卡企業(yè)排行前十的位置。

大運(yùn)渣土車(chē)：智能管理、駕駛安全

除了企業(yè)內(nèi)部運(yùn)用智能信息化管理手段，隨著大運(yùn)重卡的產(chǎn)品升級(jí)換代，智能信息化也逐漸被運(yùn)用在產(chǎn)品上。

首先大運(yùn)重卡積極響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，以減排治霾，打造綠色城市為己任，在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面加大投入，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)了多款先進(jìn)、智能的城市智能渣土車(chē)，通過(guò)智能監(jiān)控管理，全面解決渣土運(yùn)輸存在的各大難題。

而這一產(chǎn)品智能信息化亮點(diǎn)就體現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)智能限速，達(dá)到最高限速時(shí)語(yǔ)音報(bào)警，并控制車(chē)速，有效預(yù)防城市交通事故的發(fā)生，提高了車(chē)輛行駛的安全性。

并且大運(yùn)智能渣土車(chē)通過(guò)車(chē)載信息系統(tǒng)確認(rèn)舉升卸貨位置，如超出設(shè)定范圍將限速行駛，并向管理系統(tǒng)報(bào)警；車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)被拆除或損壞，將自動(dòng)向管理系統(tǒng)報(bào)警，并限速行駛。通過(guò)信息化，遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，提高了管理的有效性。

大運(yùn)重卡智能渣土車(chē)去年剛一亮相就受到了商用車(chē)行業(yè)各方的關(guān)注。并且訂單不斷，為大運(yùn)重卡優(yōu)異的成績(jī)單上又增添了一筆亮色。

智能信息化發(fā)展實(shí)現(xiàn)跨越 大運(yùn)重卡中控彩屏升級(jí)

除此之前，為了讓用戶操作更簡(jiǎn)單，行駛更安全，準(zhǔn)確掌握并科學(xué)分析車(chē)輛的運(yùn)行信息和駕駛員的作業(yè)內(nèi)容。大運(yùn)重卡于2015年初啟動(dòng)了新型中控彩屏豪華版的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，目前已完成開(kāi)發(fā)，近期將開(kāi)展首樣性能檢驗(yàn)工作。

這項(xiàng)技術(shù)就是在現(xiàn)有的大液晶屏3D指針組合式儀表、三維立體表盤(pán)、雙手柄組合開(kāi)關(guān)等基礎(chǔ)平臺(tái)上升級(jí)完成的，它 保證中控彩屏充分發(fā)揮產(chǎn)品功能、提高駕駛娛樂(lè)性和用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，集成通話、導(dǎo)航、固定短信、電子運(yùn)單、藍(lán)牙、呼叫中心、車(chē)輛信息、收音機(jī)、多媒體等， 為用戶提供一個(gè)多功能豪華移動(dòng)終端，極大豐富了用戶的體驗(yàn)。

相信功能強(qiáng)大的新中控彩屏豪華版一定能讓大運(yùn)重卡用戶享受到不一樣的駕駛體驗(yàn)，并且強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集分析功能也一定能為運(yùn)輸行業(yè)管理者帶來(lái)相當(dāng)大的幫助。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一在采訪中表示：以冷鏈物流、?；愤\(yùn)輸?shù)葹榇淼墓坟涍\(yùn)領(lǐng)域得到快速發(fā) 展，對(duì)車(chē)輛要求日漸提高，這正是卡車(chē)智能化走向市場(chǎng)的突破口。智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到新階段，即進(jìn)入到動(dòng)態(tài)的、實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和 控制的管理階段。但這肯定是未來(lái)發(fā)展的方向。