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江蘇清障車處理高速事故因團霧相撞事故車

  發(fā)布時間:2015-05-14  文章轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng) 手機新聞
江蘇清障車處理高速事故因團霧相撞事故車

 

內(nèi)容導(dǎo)讀:昨日上午8點20分左右,因受多處團霧天氣的影響,寧杭高速公路溧陽西往南京方向車道,陸續(xù)發(fā)生多起交通事故,近30輛車輛發(fā)生相撞。事故發(fā)生后,常州警方、高速公路路政等部門迅速展開救援,事故造成2人死亡6人受傷。

 

昨日上午8點20分左右,因受多處團霧天氣的影響,寧杭高速公路溧陽西往南京方向車道,陸續(xù)發(fā)生多起交通事故,近30輛車輛發(fā)生相撞。事故發(fā)生后,常州警方、高速公路路政等部門迅速展開救援,事故造成2人死亡6人受傷。

 

昨日上午事發(fā)不久,記者趕到事發(fā)路段,從寧杭高速公路溧陽南收費站,車輛就排起了長龍,堵在路上的車輛密密麻麻,一直堵到了溧陽西,數(shù)名交警正在現(xiàn)場指揮車輛分流,通往事發(fā)路段的道路已被封閉。

 

據(jù)交警介紹,事故發(fā)生地在寧杭公路南京方向不到溧陽西出口的一座立交橋附近。記者沿高速公路徒步前行,見到第一輛被撞車輛時,已是在一個小時后,抬頭看去,高速公路上綿延數(shù)公里擠滿的事故車輛望不到頭,路面上很凌亂,散落著玻璃、金屬碎片、貨物、枕頭……

 

再往前走,經(jīng)粗略統(tǒng)計,沿途追尾事故有五六起,近30輛車連環(huán)相撞,每起事故涉及的車輛少則三五輛,多則十幾輛。

 

在一處事故現(xiàn)場,記者看到一輛大貨車與一輛轎車和大客車相撞,大客車車頭已經(jīng)被撞得粉碎,差一點掉入立交橋下,很是嚇人;在前方幾米處,有一排車子連環(huán)相撞,其中一輛大貨車將一輛轎車死死軋住。貨車東側(cè)還并排擠壓著兩輛大貨車,一輛拉著貨,一輛空著,空著的貨車已經(jīng)被擠癟,拉貨的貨車撞在護欄上,車上司機夾在護欄與車輛中間等待救援。

 

更令人吃驚的是,在立交橋正上方,有十幾輛車子連環(huán)相撞,大客車、轎車和大貨車撞擠在一起,將整個路面擠滿,有的車頭嚴(yán)重變形,有的車尾被撞了個大窟窿,有的直接鉆到了另一輛車的車身下,現(xiàn)場留有斑斑血跡。

 

據(jù)服務(wù)區(qū)一名工作人員介紹,事故發(fā)生,是因為高速上團霧突起,此路段斷斷續(xù)續(xù)發(fā)生了多起交通事故,不斷有車輛相撞,救護車不停歇地跑,將傷者送往醫(yī)院搶救。不僅如此,高速交警、路政、當(dāng)?shù)孛窬⑾拦俦?、醫(yī)護人員等多部門工作人員也立即行動,第一時間趕赴現(xiàn)場積極參與救援。

 

記者在現(xiàn)場看到,在一處沖向護欄的重型卡車事故現(xiàn)場,多輛事故車輛均已靠在右邊車道,清障車正在緊張地忙碌,工人師傅拿出工具敲擊一些車的尾部,這些車已經(jīng)嚴(yán)重變形,“拖都拖不動了!”

 

在車禍現(xiàn)場,有4輛貨車和2輛轎車撞在一起,其中一輛轎車被卷入大貨車底部,轎車只剩下兩個前輪和小部分駕駛室。一個幼兒的手伸出車外,轎車內(nèi),還有小男孩的父親,所幸這對父子除了受了點擦傷外,別無大礙。

 

大貨車司機王師傅稱,上午8時30分許,因前方出了事故,他將貨車靠邊停下,緊隨其后的一司機也將車靠邊停了。此時,后面的一輛轎車撞上他的貨車右側(cè),轎車車門變形打不開。他和幾名同行人員前去幫忙,不料,剛剛打開車門,準(zhǔn)備將車內(nèi)的人救出來,一輛大貨車沖了過來,差一點將他們卷入車底下,算是逃過了一劫。

 

 

據(jù)事故目擊者回憶,昨晨,寧杭等高速公路能見度起初還可以,沒有大霧,但行駛到事故路段后,突然出現(xiàn)大團的霧,能見度十分低,最先有兩車追尾,可能是為了保留現(xiàn)場,兩車都在路中停了下來。后來,開過來的車因為速度快,來不及剎車,導(dǎo)致連環(huán)相撞。

 

對此,昨日下午,記者從常州警方獲悉,昨天上午8點20分左右,長深高速寧杭溧陽段杭寧方向,因多處團霧嚴(yán)重,引發(fā)多起多車追尾事故,共有近30輛汽車相撞,造成2人死亡,6人受傷,其中4人住院觀察。事故發(fā)生后,常州市公安局立即指令搶救傷員、勘察現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通,第一時間通知急救、救援、路政、消防等部門趕赴現(xiàn)場處置。同時,在轄區(qū)溧陽南收費站進(jìn)行了車輛分流、預(yù)警,防止發(fā)生次生事故和交通擁堵。中午11點半左右,事故發(fā)生路段交通基本恢復(fù)正常,目前事故原因警方正在調(diào)查處理中。記者 盧斌

 

“團霧”本質(zhì)上也是霧,是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。

 

由于“團霧”預(yù)測預(yù)報難、區(qū)域性很強,車輛難以提前得到通知或警示,往往造成駛?cè)?ldquo;團霧”區(qū)域內(nèi)根本來不及減速,常常釀成重大交通事故。

 

 

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