微信公眾號(hào)
專汽家園APP
吸糞車車廠家告訴你為什么吸糞車不能正常工作，具體我們吸糞車廠家給大家做了以下分析：
1.燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。解決方法：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。2.轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。 解決方法：一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。 3.水溫傳感器故障
當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣（熱車時(shí)的信號(hào)），所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。耗油急劇增加怠速不穩(wěn)，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲。。比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（所指的是冷車時(shí)）數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(shí)（設(shè)定是冬天的溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。4.噴油器故障
汽車上的噴油器 他的主要作用是用來給發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)部進(jìn)行噴射燃油的 就好像如果你回家看見咱家的花盆里面干了 你是不是要跟他澆水啊 而澆水的那個(gè)小壺你就可以想象為噴油器 他的工作原理特別的簡(jiǎn)單 你這一這么理解在他的內(nèi)部有兩個(gè)小的線圈 還有一個(gè)小的針閥 如果你不給他供電的話那么此時(shí)線圈肯定是沒有工作的 他不工作那么他就不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)那么此時(shí)針閥會(huì)在下面 把噴油孔給堵住 此時(shí)油是流不出去的 那么如果你給他供電 此時(shí)線圈會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)他會(huì)把小針閥給吸起來 此時(shí)油會(huì)通過針閥的打開來向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噴油 他的故障一般情況下很少一般都是 針閥的磨損 還有就是 由于燃油的問題造成的油孔的堵塞 造成噴油量變少 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良 這個(gè)噴油器他的工作時(shí)是受發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的 一會(huì)打開一會(huì)關(guān)閉5..怠速控制閥故障出現(xiàn)這種情況，啟動(dòng)馬達(dá)壞了，肯定不能啟動(dòng)。怠速控制閥步進(jìn)馬達(dá)短路就是啟動(dòng)馬達(dá)信號(hào)線短路了，用萬用表量量電壓，確定是信號(hào)線，接上就可以了，否則要換啟動(dòng)馬達(dá)，很貴哦！6.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障1、燃油泵工作點(diǎn)的壓力值與燃油調(diào)節(jié)器的打開壓力值要相匹配。如燃油泵的工作點(diǎn)的壓力值為0.32MPa時(shí)，燃油調(diào)節(jié)器的打開壓力值為0.35-0.4MPa；否則，加速時(shí)不能提供澎湃的燃油。2、燃油調(diào)節(jié)器因密封性能不好，導(dǎo)致回油流量太大，使得供給發(fā)動(dòng)機(jī)的油量不足；3、燃油調(diào)節(jié)器因剛性不好，導(dǎo)致打開的壓力值下降，一旦需加速時(shí)，難以提供充足的燃油，使得加速無力。7.燃油泵及燃油濾清器故障啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。8.冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開關(guān)和熱敏時(shí)控開關(guān)控制，噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作；熱敏時(shí)控開關(guān)短路（觸點(diǎn)常閉）或斷路（常開），如果觸點(diǎn)常閉，則熱車時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難，如果時(shí)控開關(guān)短路，冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。
