據(jù)觀察，雖然中汽學(xué)會現(xiàn)有的中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)包含了吸糞車自動變速器涉及裝備的一些項目，但從整個吸糞車自動變速器產(chǎn)業(yè)出發(fā)，目前還沒有提升整體產(chǎn)業(yè)能力的聯(lián)盟。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)自主關(guān)鍵技術(shù)突破的重點領(lǐng)域，在中汽學(xué)會已有成功模式的基礎(chǔ)上，在吸糞車自動變速器方向再建一個新的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也是極有可能的。

　　2012年9月7～9日，中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會首屆會員大會暨第十八次學(xué)術(shù)年會在哈爾濱召開，與會代表主要來自國內(nèi)主要變速器、齒輪相關(guān)企業(yè)、院校和研究機構(gòu)的人員。本次當(dāng)選為中汽學(xué)會齒輪技術(shù)分會主任委員的天海集團(tuán)董事長呂超在發(fā)言中說，“改革開放30多年來我們試圖用市場換取核心技術(shù)、用金錢購買核心技術(shù)都行不通。惟一正確的道路是：博采眾長，自主創(chuàng)新。”

　　中汽學(xué)會齒輪技術(shù)分會是由原中汽學(xué)會齒輪加工委員會升級而來，由三級學(xué)會升級為二級專業(yè)分會，此次也是該分會升級為二級學(xué)會后的首屆會員大會。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長張進(jìn)華在講話中表示，此次齒輪分會的升級是中汽學(xué)會主動提出的，由此也能看出自動變速器目前在整個汽車產(chǎn)業(yè)中的地位。張進(jìn)華說，未來汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步應(yīng)更多聚焦在結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，更主要的是引導(dǎo)自主品牌能力的提升，其中重點在關(guān)鍵零部件，而近兩年來國內(nèi)自主開發(fā)的自動變速器產(chǎn)品已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)看到了亮點。

　　未來中國汽車自動變速器市場能否形成進(jìn)口產(chǎn)品、外資主導(dǎo)產(chǎn)品、自主品牌三分天下的格局？為此，呂超提出四點建議：一是扎實推進(jìn)汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化，二是扎實推動抗疲勞長壽命齒輪制造技術(shù)的研究與應(yīng)用，三是學(xué)術(shù)活動要與會員企業(yè)、廣大工程技術(shù)人員的生產(chǎn)實踐和創(chuàng)造性勞動緊密結(jié)合起來，四是丟掉一切幻想，掌握核心技術(shù)。呂超強調(diào)，核心技術(shù)的本質(zhì)是一個產(chǎn)業(yè)的命根、元氣和推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的真正動力，如果產(chǎn)業(yè)沒有命根，則只能處于價值鏈最低端，成為別人的代加工工廠。