建筑垃圾和工程渣土管理主要難在垃圾運輸企業(yè)良莠不齊,參與建筑垃圾清運的車輛許多是無牌無證、車容車況差的“黑市車”。為了賺錢,這些車輛多裝快跑,造成垃圾一路拋灑。同時,隨著城市各類建設的發(fā)展,建筑垃圾的消納場地日趨緊張;在利益驅使下,很多建筑垃圾被偷倒、亂堆在城市的各個角落。針對這些難題,馬鞍山市早在2005年即開始探索,至今已形成從垃圾產生、運輸到最后處置全過程、系統(tǒng)的監(jiān)管體制。
對建筑垃圾、工程渣土處置計劃審批時,我市要求建設、施工、運輸單位簽訂《環(huán)境衛(wèi)生目標責任書》,明確施工場地出入口道路硬化等環(huán)境衛(wèi)生目標責任。對全市17家具備建筑垃圾、工程渣土運輸處置資質的企業(yè)以及350輛具有渣土運輸資質的車輛分別建立了信息檔案,進行分類管理。市容局購買了高壓沖洗車,對上路的渣土車每天進行清洗,從源頭上遏制運輸車輛偷倒、亂倒和帶泥上路,減少了揚塵。