液壓系統(tǒng)是清障車的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，是清障車車體的血脈。清障車液壓系統(tǒng)的工作壓力及安裝位置各有不同，但選用的液壓組件大同小異，主要有油箱、液壓油、齒輪泵、各類液壓馬達(dá)、多路閥、液壓油缸、液壓油管、平衡閥、液壓鎖等。造成液壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象往往來(lái)自接頭、接合面、密封面等方面的間題，但也有液壓元件質(zhì)量、液壓油本身質(zhì)量間題、管路的連接安裝、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、使用及維護(hù)等多方面的問題。人們通常是以提高幾何精度、降低表面祖糙度和加強(qiáng)密封的方法來(lái)解決這些間題，這是一個(gè)方面，但由于裝配不良、壓差、溫度、振動(dòng)等原因造成漏油現(xiàn)象卻不可忽視，因?yàn)檫@兩種情況約各占液壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象的50%左右。按照我們多年生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，清障車液壓系統(tǒng)的常漏油現(xiàn)象，具體可能來(lái)自以下10個(gè)方面:

1、從液壓設(shè)計(jì)看，導(dǎo)套、缸筒、活塞桿同心度常出現(xiàn)公差不合理;拉力作用狀態(tài)下載荷瞬間壓力過高，推力作用狀態(tài)下背壓過高，超過油缸設(shè)計(jì)工作能力;

2、導(dǎo)套上的0型圈是合模壓制的元件，有一條合模線供對(duì)位安裝，但安裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象;

3,液壓油缸不對(duì)受力面。有徑向力使活塞桿和導(dǎo)套之間有偏載荷作用.使油封早期磨損運(yùn)作;

4、油封選用不正確，質(zhì)量差，安裝不正確，活塞桿所處周圍環(huán)境溫度高，熱輻射使油封老化加快;

5、液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí)，扣壓力度過大，膠管內(nèi)膠層損傷;

6、液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí)，扣壓力度不夠，造成滲油、漏油和拔脫;

7、在反復(fù)的脈沖壓力作用下，外套反彈，扣壓力度減小，造成滲油、漏油和拔脫;

8、接頭加工精度不達(dá)標(biāo)，造成接口處漏油、滲油;

9、使用方法不正確，造成汕管震動(dòng)后使用壽命降低;

10、在液壓系統(tǒng)中安裝了劣質(zhì)的管路.橡膠質(zhì)量差.鋼絲層拉力不足，管壁編織厚薄不均，承載能力不足，承壓能力低，使用壽命短，在壓力油沖擊下，易造成管路損壞而漏油。