后裝壓縮式垃圾車主要用由汽車底盤、車廂、尾箱、壓縮機構(gòu)、尾箱翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及卸料機構(gòu)等組成。垃圾車廠家在這里得重點為大家介紹一下：壓縮式垃圾車尾箱及壓縮機構(gòu)的工作原理

　　壓縮式垃圾車的尾箱是一個裝垃圾的箱子，其中最重要的參數(shù)是垃圾投入口距地面的高度。這一尺寸過大、過小都不利于垃圾的投料。根據(jù)《自裝卸垃圾汽車垃圾桶尺寸》的規(guī)定，要傾翻標準垃圾桶，尾箱的投料口高度應小于900mm,最好在750mm左右。尾箱的尺寸、質(zhì)量及質(zhì)心位置將影響整車的性能。后懸不應過大，應小于軸距的60%，離去角最好不大于12度。

　　垃圾壓縮機構(gòu)的型式有多種：復合連桿式壓縮機構(gòu)，帶弧形復合連桿式壓縮機構(gòu)，滑板式壓縮機構(gòu)和擺動式壓縮機構(gòu)。這里主要講的是滑板式壓縮機構(gòu)。

滑板刮板式壓縮機構(gòu)

　　滑板刮板式壓縮機構(gòu)由滑板、刮板和油缸等組成。滑板可沿尾箱兩側(cè)壁上的導軌作斜向運動，而刮板與滑板鉸接工作時，刮板繞鉸接點轉(zhuǎn)動?；宓囊苿雍凸伟宓霓D(zhuǎn)動分別由兩組油缸來實現(xiàn)。在工作時，已倒入尾箱的垃圾通過壓縮機構(gòu)的掃刮、壓實被壓入車廂，當壓向卸料推板的垃圾負荷達成一定壓力時，卸料推板自動向車廂前部移動，達到將垃圾均勻壓縮的目的。

　　壓縮式垃圾車滑板刮板式的工作原理：垃圾倒入尾箱后，刮板首先反轉(zhuǎn)，接頭滑板下移，刮板初步壓碎、壓扁垃圾。刮板接著正轉(zhuǎn)，掃刮垃圾，將垃圾掃入車廂口?；咫S即上移，刮板將垃圾壓入車廂，完成垃圾壓縮過程。