對于消防車發(fā)動機(jī)起動困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時出現(xiàn)還是在熱車時出現(xiàn)，或者不論是冷車或熱車都出現(xiàn)，這一故障的原因一般是噴油系，可按下述步驟逐一檢查排除。
１先進(jìn)行消防車故障自診斷，如有故障碼，則按故障碼內(nèi)容查找想應(yīng)的故障部位。
２檢修怠速時進(jìn)氣歧管的真空度，若真空度小于66.7kpa,說明進(jìn)氣系有空氣泄漏處，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個接頭，襯墊及真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系、燃油蒸氣回收系。
３檢查消防車空氣濾清器，如果濾芯活塞，應(yīng)清洗或更換。　
４檢查節(jié)氣門，如果節(jié)氣門在1/4左右開度時發(fā)動機(jī)能正常發(fā)動，而節(jié)氣門全關(guān)時起動困難，則應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥工作是否正常，在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，撥下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將附加空氣閥進(jìn)氣軟管用鉗子夾住，如果　發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。
５檢查消防車燃油壓力，用一根導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個檢修插孔短接，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，讓電動汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)在熄火狀態(tài)時，燃油壓力應(yīng)達(dá)300kpa左右），如果油壓偏低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器是否漏油，汽油濾清器是否堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。
６檢查消防車?yán)鋮s液溫度傳感器和空氣流量計。撥下冷卻液溫度傳感器和空氣流量計線束插頭，用萬用表測量冷卻液溫度傳感器或空氣流量計各接線端之間的電阻，如果電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換溫度傳感器和空氣流量計。
７檢查消防車發(fā)動機(jī)在冷車和熱車時的起動情況
①如果發(fā)動機(jī)在冷車時不易起動而熱車時起動正常，應(yīng)檢查冷起動噴油器工作是否正常，先檢查在冷起動進(jìn)冷起動噴油器線束兩插孔間是否有12V左右的電壓，如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應(yīng)檢查點(diǎn)火開關(guān)的起動擋、冷起動溫控開關(guān)及其連接電路，如果起動進(jìn)線束兩插孔處有電壓，應(yīng)檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴油孔是否堵塞。
②如果發(fā)動機(jī)在熱車狀態(tài)下不易起動（在熱車狀態(tài)下起動時，如果起動機(jī)帶動曲軸超過四圈后才能起動，即可視為不易起動），應(yīng)檢查在點(diǎn)火開關(guān)切斷后，燃油系的保持壓力是否正常，按上油壓表測量燃油壓力，在切斷點(diǎn)火開關(guān)（熄火）后的5min內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于150kpa如果保持壓力太低，應(yīng)檢查汪壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵和噴油器等是否漏油。
８在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時用正時燈檢查點(diǎn)火正時，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整。
９檢查消防車點(diǎn)火開關(guān)起動擋接線柱至ECU的起動信號昌否正常，如果ECU接收不到點(diǎn)火開關(guān)的起動信號，就不能進(jìn)行起動加濃控制，也會導(dǎo)致起動困難，對此，應(yīng)從ECU線束插頭處檢查起動時有無起動信號傳至ECU，如無信號，應(yīng)檢查點(diǎn)火開關(guān)的起動擋接線柱與ECU之間的電路。
１０檢查消防車氣缸壓縮壓力，如壓力過低，應(yīng)拆檢發(fā)動機(jī)。
１１如果上述檢查均正常，可換一個新的ECU試一下（若為帶防盜功能的ECU，則不可互換）如有好轉(zhuǎn)，則說明原ECU有故障，應(yīng)維修或更換ECU。