1. 工作原理及優(yōu)缺點
該加熱器通過燃燒柴油產生熱量，通過加熱器加熱車廂內的空氣，將其加熱成風吹送到車內，這樣一直循環(huán)，使車廂內的溫度升高。這種采暖方式的優(yōu)點是車內溫度升高快；缺點是車內噪音大，空氣多次被加熱循環(huán)以后變得干燥。
2. 設計安裝及注意事項
a. 為了避免熱量損失及泥水飛濺堵塞加熱器進風口、排煙口，加熱器必湎水平安裝在車輛一側的艙體內，并且固定牢固。進風口要處于車體氣流下壓區(qū)，排煙口要處于車體氣流負壓區(qū)。
b. 加熱器出風口管道必須保持通暢，過渡風道出風口面積應不小于機體出風口面積，并且應避免轉彎過多和轉彎過急，以減少風道阻力。
c. 加熱器出風口管道的出風口有效面積應小于加熱器出風口面積，以防熱風排不出來，造成機體過熱而停機。同時暖風管道出風口應遠離加熱器回風口，防止熱風短路直接進入加熱器。
d. 暖風管道及車體相連部位應采取保溫措施以防止熱量損失。
3. 消防車暖風安裝舉例
a. 將加熱器裝置置于消防車左側裙邊，其位置必須嚴格按照使用說明書的要求，保證其與燃油箱的相對位置。其用電按照使用說明書的要求。
b. 管道敷設。管道采用白鐵皮卷制而成，在管外面卷著隔熱棉和玻璃纖維，同時，要求管道不打死彎，更多的采用圓弧過渡，避免直角過度造成的熱能損失。
c. 對于泵房底層，大梁上平面以上采有直板封閉，外蒙隔熱棉和玻璃纖維。
d. 在泵房有簾子門的左右后三側，內部增加方便拆卸的隔熱門，在門的內外兩側表面蒙隔熱棉等保溫材料。
e. 在泵房靠近罐體一側同樣增加方便管路維修的隔熱裝置，在泵房隔板下部增加隔裝