消防車柴油機(jī)比汽油機(jī)難起動(dòng)？ 現(xiàn)將主要原因跟大家分析如下：
        消防車柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速比汽油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速高。由于消防車柴發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油以霧狀噴入氣缸內(nèi)，與壓縮空氣形成混合氣而自燃的。為使壓縮空氣的溫度高于柴油的自燃溫度﹙約330度﹚，并保證有良好的噴油質(zhì)量，需要有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)速﹙200～300轉(zhuǎn)／分﹚；而汽油機(jī)是在化油器中開始形成混合氣的，混合氣形成的條件較好，并且其燃燒是由電火花點(diǎn)燃的，所以起動(dòng)轉(zhuǎn)速較低﹙30～60轉(zhuǎn)／分﹚。
        消防車柴油機(jī)比汽油機(jī)壓縮比大。例如，160F型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為20：1，1Ｅ45Ｆ型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為7.63：1，壓縮比大起動(dòng)阻力大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)。
由此可見，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的起動(dòng)力矩，而且需要更高的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更難起動(dòng)。