當(dāng)柴油機(jī)的油道內(nèi)有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內(nèi)的油燃完了，當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)不能啟動，因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃油泵只有在發(fā)動機(jī)啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi)（先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排盡）。水罐消防車輸油泵上艘裝有手油泵，當(dāng)柴油機(jī)長時間停止工作后，或低壓油路中有空氣時，可利用手油泵輸油或放氣。用手油泵泵油時，利用活塞在泵體內(nèi)抽動，形成一定的真空度，進(jìn)油閥被吸開，柴油被吸八泵體，然后再壓八泵室，并推開出油閥而輸出。停止使用手油泵后，應(yīng)將手柄擰緊在手油泵體上，以防空氣滲人油路，影響輸油泵工作。柴油機(jī)調(diào)速器的作用，自動改變供油量的多少，維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
        水罐消防車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，噴油泵的供油量應(yīng)隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不同而有所差別，即隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，供油量應(yīng)增大。但是，如果沒有調(diào)速器加以控制，供油量會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，這種現(xiàn)象的繼續(xù)，可以在短時間內(nèi)使發(fā)動機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速而造成“飛車”，致使發(fā)動機(jī)過熱，冒黑煙，以致發(fā)生損壞機(jī)件的現(xiàn)象，可分為兩速式調(diào)速器和全速式調(diào)速器。兩速式調(diào)速器。
        反之，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時，如果沒有調(diào)速器，水罐消防車噴油量將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的降低而減少，直至迫使發(fā)動機(jī)熄火。因此，在柴油機(jī)上必須裝有可靠的調(diào)速器。車用柴油機(jī)大多裝用機(jī)械離心式調(diào)速器，少數(shù)小功率柴油機(jī)使用了真空膜片式調(diào)速器，有的將機(jī)械離心式和真空膜片式臺為體，稱為復(fù)合式調(diào)速器。按其調(diào)節(jié)作用范圍的不同，可分為兩速式調(diào)速器和全速式調(diào)速器。兩速式調(diào)速器。