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幼兒園校車問(wèn)題最薄弱確實(shí)是農(nóng)村

  發(fā)布時(shí)間:2013-06-11  文章轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng) 手機(jī)新聞
       幼兒園校車報(bào)道:  近5年出現(xiàn)74起校車事故,死亡人數(shù)74%都是農(nóng)村學(xué)生,所以薄弱地方在農(nóng)村。

隨著義務(wù)制教育格局與城鄉(xiāng)人口的變化,很多農(nóng)村和城鎮(zhèn)撤并學(xué)校,教育資源的布局改變了,大家上學(xué)要跑遠(yuǎn)路,超過(guò)前面講的2.5公里,要專門的運(yùn)輸工具來(lái)運(yùn)輸。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中加大了出事故的概率。

進(jìn)一步分析:"據(jù)調(diào)查,農(nóng)村所謂的校車,都不是真正意義上最優(yōu)秀的、質(zhì)量最好的、駕齡和安全系數(shù)最好的車。尤其是山區(qū),有實(shí)力的企業(yè)和司機(jī)都到外面賺錢去了,做校車生意的人只是本區(qū)或是一個(gè)鎮(zhèn)范圍以內(nèi)的,某種程度上,它的車況情況并不是最好的。目前教育部門對(duì)這些車輛的考核還是比較嚴(yán)厲的,但是相對(duì)來(lái)說(shuō),這些車輛不安全因素多些。"

全省每所學(xué)校都應(yīng)買校車嗎 讓學(xué)校自備校車不太現(xiàn)實(shí)。"校車安全問(wèn)題出來(lái)以后,各級(jí)政府都非常重視。到目前為止,我們省關(guān)于校車方面的措施或是模式,我了解了一下主要是兩種,一種是所謂的租借模式,依靠社會(huì)力量來(lái)解決學(xué)生接送問(wèn)題,這是大多數(shù)學(xué)校在進(jìn)行的,吸引社會(huì)上的一些私營(yíng)車輛或公交公司來(lái)操作;第二種是德清模式,政府大投入,一次性投了2000萬(wàn),每年都有400萬(wàn)到600萬(wàn)的投入。"

但是,不能否認(rèn)的是,全省絕大多數(shù)學(xué)校沒(méi)有校車,都是社會(huì)力量在進(jìn)行著。讓學(xué)校自備校車是不現(xiàn)實(shí)的?,F(xiàn)在一所普通的中學(xué)都有幾千人。如果五公里以內(nèi)的都用校車接送不現(xiàn)實(shí),人數(shù)太多。目前要考慮的是怎么讓公交和校車掛上鉤。學(xué)校有特殊的高峰時(shí)間,要有專門的司機(jī)、專運(yùn)時(shí)間和專運(yùn)線路、班次,我呼吁政府能夠插手這件事情,依托于公交公司的力量來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌,解決公交跟校車合二為一的問(wèn)題。

校車問(wèn)題政府全包?目前不現(xiàn)實(shí)也不合算。校車問(wèn)題政府全包的模式呼聲較大,但實(shí)行起來(lái)確有一定難度。2010年,全國(guó)在教育上的財(cái)政投入是12000多億,如果校車全包的話,大概測(cè)算一下,配車要4000多億,每年的運(yùn)行費(fèi)用1500億,加起來(lái)就是5000多億。整個(gè)國(guó)家的教育投入一半左右要用到校車上,目前不太現(xiàn)實(shí),也不太合算。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)管理和市場(chǎng)機(jī)制的方式讓社會(huì)介入更合適。

但是,義務(wù)教育是政府給民眾提供的公共產(chǎn)品,必須要全過(guò)程全方位保證在享受或是消費(fèi)公共產(chǎn)品過(guò)程中,民眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。所以,政府必須介入。 申通公司直銷中通校車、東風(fēng)超龍校車、大宇校車、長(zhǎng)安校車、宇通校車、幼兒園校車、,小學(xué)生校車,19座--45幼兒園校車、網(wǎng)站提供幼兒園校車價(jià)格幼兒園校車報(bào)價(jià)、宇通校車價(jià)格、宇通校車報(bào)價(jià)、大鼻子校車價(jià)格、幼兒園校車圖片、宇通校車圖片、相關(guān)信息請(qǐng)登陸官方網(wǎng)站http://www.zyqch.com 或聯(lián)系我們18727928340 。首先,所有的學(xué)校都要配校車,這個(gè)要定下來(lái)。政府可以出資購(gòu)買一部分校車。第二,政府指定相應(yīng)的其他的公共資源介入,比如公交系統(tǒng)融合。第三,允許社會(huì)車輛參與校車運(yùn)營(yíng),但設(shè)置嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度,政府為監(jiān)管主體。"目前一些私底下委托接送學(xué)生的模式我不贊同,風(fēng)險(xiǎn)太大,出了事后責(zé)任扯不清楚,對(duì)學(xué)生權(quán)益的侵害很大。"

但是,城市里民工子弟學(xué)校的上學(xué)安全問(wèn)題也要納入到地方政府的考量中。民工子弟按現(xiàn)有的戶籍制度來(lái)講,可能沒(méi)有本地的戶口,但他們的父母也是納稅人,應(yīng)享受同城待遇。



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