買了新的管道疏通車，很多的客戶都會仔細的檢查車子，還有特別注意車子的一些小細節(jié)。還有有些時候，一些小問題，客戶需要自己動手修理，那么就要注意避開以下這些小問題，汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，會使連接件在外力的作用下產生永久變形。 這一點是大部分用戶都是會這樣做的，這一點最為重要。

　　管道疏通車需要用的機油，有些用戶比較愛惜車子的機油保養(yǎng)，總是喜歡將機油加的滿滿的，其實機油并不是越多越好的，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而導致燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好，這樣使用效果最好。

　　管道疏通車是利用傳動軸通過取力器取力，帶動清洗泵在工作的。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易產生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到下沉量為兩端帶輪的中心距的3%~5%為佳。 還有就是風扇皮帶不能太緊，如果一味地提高風扇皮帶的松緊度，導致風扇皮帶過緊，會使軸承負荷過大，加劇部件的磨損。