國(guó)產(chǎn)6105型柴油機(jī)的凸輪軸，其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，但是制造卻不容易，若是鍛鋼凸輪軸，一般用45鋼制造，要經(jīng)過(guò)模鍛，機(jī)械加工和調(diào)質(zhì)處理，凸輪與凸輪軸的軸頸還需要經(jīng)過(guò)高頻或中頻淬火，使其表面硬度達(dá)到55-63HRC，也有用20Cr,15Cr鋼經(jīng)滲碳淬火處理，但是那樣的生產(chǎn)成本要高的多，目前還不能廣泛使用，像護(hù)欄清洗車這些柴油車上，一般都是使用球墨鑄鐵凸輪軸為主，一般都是采用QT600-2球墨鑄鐵制造。

　　護(hù)欄清洗車球墨鑄鐵的凸輪軸的凸輪與軸頸硬度相應(yīng)要低一些，由于球墨鑄鐵的韌性遠(yuǎn)比鋼低，所以凸輪軸的外徑要大一些，質(zhì)量自然也大了。由于凸輪軸襯套承受的負(fù)荷遠(yuǎn)比曲軸軸瓦小，所以都使用巴氏合金和錫鋁合金背襯套。因其外形為薄壁圓筒形，壓配于缸體的凸輪軸軸頸座孔內(nèi)，其過(guò)盈量為0.03-0.08mm.合金層要求與巴氏合金或錫鋁合金的曲軸瓦，連桿瓦基本相同，合金層采取離心澆鑄方式生產(chǎn)。

　　護(hù)欄清洗車的凸輪軸襯套都鉆有油孔，使主油道來(lái)的機(jī)油通過(guò)油孔進(jìn)入潤(rùn)滑凸輪軸軸頸，若襯套油孔未與缸體軸承座上的油孔對(duì)準(zhǔn)，或油道有雜質(zhì)堵塞以及其他的原因影響襯套時(shí)，就會(huì)發(fā)生燒蝕現(xiàn)象，若合金澆鑄質(zhì)量差，也會(huì)發(fā)生合金層剝落現(xiàn)象。若采用巴氏合金或錫鋁合金澆鑄的襯套，基本要求與同一材料的軸瓦一致，因凸輪軸襯套為薄壁圓筒，并與座孔為過(guò)盈配合，一般過(guò)盈量要比座孔大，襯套的外徑與壁厚尺寸公差均不超過(guò)0.02mm.圓柱度不超過(guò)0.02mm，圓度不超過(guò)0.04mm,外表面粗糙度Ra應(yīng)在0.8um以下，若內(nèi)孔與軸頸配合過(guò)緊，允許刮削。