灑水車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。
因此，灑水車保養(yǎng)和專用車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒又校欢ㄒ幚砗脙烧咧g的關(guān)系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。
灑水車養(yǎng)護中心針對目前專用車養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學(xué)的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為七大部分，并可對下列的七大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。

1、專用部分清洗保養(yǎng)

灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體，三大部分，罐體檢查看有無滲漏現(xiàn)象，及時補焊，管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網(wǎng)有無堵塞。水泵內(nèi)部齒輪定期檢查有無磨損現(xiàn)象。
2、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
專用車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液

3、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤滑系統(tǒng)主要作用就是對專用車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，專用車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。

4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱）
常規(guī)情況下，專用車每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
5、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
專用車每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。
6、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

一般情況下，專用卡車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規(guī)情況下，專用車每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
二、灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別
（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。保養(yǎng)以計劃預(yù)防為主，通常采取強制實施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進行的作業(yè)。
（2）作業(yè)時間不同。保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進行作業(yè)。

（3）作業(yè)目的不同。保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長專用車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、總成，恢復(fù)灑水車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命