近年來，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬占據(jù)了巨大的物流市場(chǎng)，因?yàn)楣吆犯?，保護(hù)組織差，易腐爛，為保證果疏的品質(zhì)，需在貯藏、運(yùn)輸和銷售過程中確保處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境，尤其在運(yùn)輸環(huán)節(jié)。公路冷藏運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可減少中間環(huán)節(jié)能量的浪費(fèi)。
目前國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸使用最廣泛的是機(jī)械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現(xiàn)了。現(xiàn)有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內(nèi)部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運(yùn)及滋出會(huì)造成果蔬的污染。新型復(fù)合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內(nèi)部，一方面阻止外界的熱址進(jìn)人箱體.與箱體內(nèi)熱址自然對(duì)流換熱，內(nèi)部溫度場(chǎng)相對(duì)恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲(chǔ)制冷系統(tǒng)過剩的冷量，彌補(bǔ)了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內(nèi)溫度分布是保持果蔬新鮮品質(zhì)的重要因素之一，通過對(duì)冷藏車內(nèi)溫度場(chǎng)分布的模擬分析，能夠?yàn)閷?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并控制箱體內(nèi)部溫度提供一定的理論依據(jù)。