由濰柴集團自主開發(fā)、具有自主知識產權的重型柴油機高壓共軌電控系統(tǒng)——ECU研制成功，5月8日，濰柴動力在自己的研發(fā)中心舉行發(fā)布儀式，宣布中國首款高壓共軌電控系統(tǒng)經(jīng)過嚴格的排放試驗、道路試驗和三高驗證，即將正式批量投放國內市場。國外企業(yè)在此領域的壟斷局面將因濰柴的這一新技術上市而被打破。 　　發(fā)動機電控系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機的核心技術，其中ECU是整個電控系統(tǒng)的核心，基本上可分為三個模塊：硬件，底層操作軟件及應用層控制軟件。ECU的最重要價值體現(xiàn)在應用層控制軟件，而硬件和底層操作軟件可以由專業(yè)公司按照企業(yè)的要求定制。目前成熟的柴油機電控系統(tǒng)全部被國外公司壟斷。ECU相當于發(fā)動機的大腦，有沒有自己的ECU，代表著一個企業(yè)有沒有長足的核心競爭力。由于缺乏電控系統(tǒng)的核心技術，我國柴油機工業(yè)的發(fā)展長期嚴重地受制于人，產品成本提高，利潤率下降。因此，柴油機電子控制技術已成為制約我國柴油機工業(yè)發(fā)展的瓶頸。