清掃車(chē)廠(chǎng)家提醒：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)阻力及檢查配氣相位    
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)阻力
用撬棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，若手感較其他同類(lèi)型柴油機(jī)或較正常使用時(shí)費(fèi)力，說(shuō)明柴油機(jī)阻力過(guò)大。若是剛修復(fù)的柴油機(jī)，多數(shù)是由于裝配過(guò)緊所致，應(yīng)進(jìn)行磨合或重新裝配。
檢查配氣相位
如果通過(guò)上述檢查均屬正常，那么，柴油機(jī)無(wú)力原因可能在配氣相位，進(jìn)而應(yīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)間隙和進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角，然后與配位圖對(duì)照即可查明。
配氣相位檢查方法：氣門(mén)間隙調(diào)整應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定值。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼觀(guān)察窗蓋，并用撬棍撬動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)使第一缸活塞壓縮至上止點(diǎn)，做一個(gè) 3 肥的刻度盤(pán)和指針，并將刻度盤(pán)固定在皮帶輪上，指針固定在前蓋板上，使指針指向刻度盤(pán)的“ J ”。
拆下氣門(mén)室蓋，將千分表及架置于氣缸蓋上檢測(cè)開(kāi)始撬動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)的推桿，當(dāng)推桿轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，表示氣門(mén)將要開(kāi)啟，這時(shí)刻度盤(pán)上的指針指示值，即為氣門(mén)開(kāi)啟角；使表針觸桿與氣門(mén)搖臂（推桿端)相抵，將表調(diào)為零，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)千分表指針又退回零位時(shí)，再用手轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，由轉(zhuǎn)不動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)之界，為氣門(mén)關(guān)閉，這時(shí)指針在刻度盤(pán)上的指示度數(shù)為氣門(mén)關(guān)閉角。
從氣門(mén)開(kāi)啟至關(guān)閉，曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的夾角為氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)角。將檢查結(jié)果與本機(jī)的技術(shù)文件規(guī)定的配氣相位圖相比較，若超差大時(shí)，應(yīng)進(jìn)而查明超差原因，如傳動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，傳動(dòng)齒輪安裝位置的正確性，以及凸輪軸鍵槽及鍵損壞情況，凸輪工作面的磨損是否等，查明后應(yīng)予以排除。
一般柴油機(jī)只檢查第一缸即可，其他缸的配氣相位由凸輪軸來(lái)保證。
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