新型掃路車(chē)廠家:京西重工收購(gòu)德?tīng)柛７呛诵馁Y產(chǎn)
原本希望借助通用汽車(chē)與鉑金資本共同出資的36億美元，來(lái)擺脫4年破產(chǎn)保護(hù)帽子的德?tīng)柛?，卻在美國(guó)破產(chǎn)法庭的反對(duì)聲中，將重新進(jìn)入公開(kāi)拍賣(mài)程序，最終歸屬再次變得撲朔迷離。
此前被傳有收購(gòu)意向的京西重工內(nèi)部人士昨天告訴CBN記者，公司已經(jīng)成功收購(gòu)了德?tīng)柛５姆呛诵馁Y產(chǎn)：制動(dòng)和懸架系統(tǒng)，“公司5月21日已經(jīng)收到了美國(guó)破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)令。
現(xiàn)在正在做資產(chǎn)交割準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)資產(chǎn)交割首日為11月1日。”
“我們想把它做扎實(shí)，做成功，對(duì)下一個(gè)并購(gòu)項(xiàng)目也能起到好的指導(dǎo)作用。”他告訴記者。
但是上述人士也表示，不排除以后有好的機(jī)會(huì)，“類(lèi)似于京西重工收購(gòu)德?tīng)柛壹芎椭苿?dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，我們也會(huì)考慮。是否收購(gòu)德?tīng)柛：诵馁Y產(chǎn)現(xiàn)在還需要討論，目前不確定的因素太多，所以還不能下定論。”
京西重工作為從北京市汽車(chē)工業(yè)整體規(guī)劃方面考慮專門(mén)成立的零部件產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，未來(lái)將作為北京汽車(chē)高端零部件的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。因此京西重工的目標(biāo)不僅是收購(gòu)資產(chǎn)，最主要的是把技術(shù)和業(yè)務(wù)引進(jìn)來(lái)，要有好的產(chǎn)品技術(shù)和客戶網(wǎng)絡(luò)。據(jù)上述人士介紹，京西重工的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)將面向全球。
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