軸瓦是小零件，但其尺寸公差與加工精度要求甚高，雖然各垃圾車生產(chǎn)的各種軸瓦略有不同，但一般應(yīng)達(dá)到下述要求。銅鉛合金軸瓦內(nèi)表面不得有肉眼可見的鉛線、裂紋、夾渣和氣孔。汽油機(jī)使用的巴氏合金軸瓦硬度較低，可以手工進(jìn)行修刮。尤其當(dāng)曲軸失圓度在0.03～0.04mm，而又無(wú)曲軸磨床來(lái)修磨曲軸時(shí)，則可用三角刮刀修刮合金層，使其與曲軸軸頸的接觸面達(dá)到75%以上。 

采用此種修刮軸瓦的辦法，只有在野外作業(yè)、缺乏加工設(shè)備時(shí)才使用，而現(xiàn)在當(dāng)曲軸軸頸磨損超限時(shí)，經(jīng)曲軸磨床修磨后，使用加大（即加厚）型軸瓦就能解決了，十分方便。況且銅鉛合金軸瓦與鋁基合金軸瓦因硬度高，手工刮削相當(dāng)困難?，F(xiàn)在修理垃圾車柴油機(jī)時(shí)，幾乎都不修刮軸瓦，而是將曲軸磨至修理尺寸(即縮小0. 25～0.50mm)，采用標(biāo)準(zhǔn)的加大（加厚）型軸瓦就可以了。

       柴油機(jī)使用中，軸瓦表面拉毛是常見的故障之一。軸瓦拉毛主要是由于潤(rùn)滑油中有金屬雜質(zhì)之類的臟物所引起的。尤其新裝配的垃圾車柴油機(jī)，使用初期活塞等運(yùn)動(dòng)件會(huì)磨損下一些金屬粉末；還有缸體、活塞、連桿、曲軸等零件清洗不干凈而帶有雜質(zhì)，粉末和細(xì)雜質(zhì)夾在潤(rùn)滑油中，隨著潤(rùn)滑油油道進(jìn)入曲軸主軸瓦和連桿瓦中，就會(huì)引起軸瓦拉毛，破壞軸瓦上油膜的形成，就會(huì)加速曲軸軸頸的磨損。