食品安全推動(dòng)冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)－冷藏車

 

   我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量一直處于世界第一的位置，無(wú)論是糧食、蔬菜、肉類、蛋類、水產(chǎn)品還是水果產(chǎn)量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為食品工業(yè)提供了極為豐富的原料。因此，保證食品質(zhì)量、減少食品損耗是一項(xiàng)系統(tǒng)工程也是一項(xiàng)民生工程。食品冷藏鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸和冷凍銷售4個(gè)方面構(gòu)成。冷藏運(yùn)輸作為其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到了食品的安全與否，也是整個(gè)過(guò)程中最難控制和普及的環(huán)節(jié)。

 

冷藏運(yùn)輸作為食品冷藏鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸企業(yè)本應(yīng)按要求使用符合要求的冷藏車，只是由于某些原因使運(yùn)送的易腐食品達(dá)不到委托方的要求。原因包括，沒(méi)有使用合格的冷藏車，或是故意用普通貨車代替冷藏車。

 

2009年6月1日施行的《食品安全法》第27條規(guī)定：“貯存、運(yùn)輸和裝卸食品的容器、工具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)安全、無(wú)害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同運(yùn)輸。”

 

2010年7月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(2010－2015年)在分析我國(guó)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上提出：2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20％、30％、36％以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。

 

推動(dòng)食品冷藏鏈建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，一方面要靠國(guó)家和政府部門(mén)的推動(dòng)和規(guī)范，一方面作為其中各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者，包括食品的生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的相關(guān)企業(yè)，也需要自覺(jué)地以對(duì)社會(huì)、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度去做好每件事情，任何麻痹、僥幸、偷工減料的心理都是要不得的。

 

    加強(qiáng)食品冷藏鏈建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，可以說(shuō)是當(dāng)前形勢(shì)下改善民生工程的重要體現(xiàn)，也將給冷藏運(yùn)輸業(yè)提出更高要求，同時(shí)也會(huì)給冷藏運(yùn)輸裝備制造業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。