1、 科技含量低,關(guān)鍵部件仍需進(jìn)口
環(huán)衛(wèi)專用汽車主要用在灑水車、掃路、吸污、垃圾清運(yùn)方面,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比相對(duì)比較簡(jiǎn)單,功能單一、可靠性差、成本較高等缺點(diǎn)。由于科技含量低,易于仿制,許多企業(yè)都可以生產(chǎn)。產(chǎn)能高,需求不足。
2、缺乏自主創(chuàng)新能力
環(huán)衛(wèi)車品種繁多、產(chǎn)量小,新產(chǎn)品開發(fā)投入較大。許多企業(yè)技術(shù)開發(fā)上投入不足,只有通過仿造走捷徑,少數(shù)車型采用引進(jìn)技術(shù)及進(jìn)品關(guān)鍵部件組裝。
3、 專用底盤缺乏
專用底盤的缺乏是長(zhǎng)期困擾我國(guó)環(huán)衛(wèi)專用汽車發(fā)展的主要問題之一。環(huán)衛(wèi)專用汽車品種多,對(duì)底盤的要求各異。目前,承載質(zhì)量在5噸、8噸、12噸的底盤采用的二類載貨汽車底盤基本上可以滿足市場(chǎng)需求,但是一些技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、批量小的特種環(huán)衛(wèi)作業(yè)車底盤,如聲屏障清洗車、涵洞清洗車等要求特殊的專用底盤還是空白,主要依靠進(jìn)口。
4、 關(guān)鍵部件仍需進(jìn)口
我國(guó)環(huán)衛(wèi)專用汽車上裝總體水平不高,如液壓件、泵類、控制儀表等尚未達(dá)到較高的技術(shù)水平,制約了高新技術(shù)環(huán)衛(wèi)車輛的開發(fā)生產(chǎn)。雖然我國(guó)環(huán)衛(wèi)專用汽車在產(chǎn)量上已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模,但大多數(shù)為勞動(dòng)密集型及中低技術(shù)水平的產(chǎn)品,如普通環(huán)衛(wèi)灑水車、綠化噴灑車、自卸式垃圾車等。一些技術(shù)含量較高的車型龍其是關(guān)鍵部件仍需進(jìn)口。如低速環(huán)衛(wèi)作業(yè)底盤、真空泵等。
5、 生產(chǎn)存在散、亂、差等問題
由于我國(guó)大多數(shù)為外購(gòu)底盤進(jìn)行改裝的中小企業(yè),機(jī)械程度普遍低下,手工作坊式的多,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。產(chǎn)量小,難于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到局限。環(huán)衛(wèi)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)受到行業(yè)的保護(hù),產(chǎn)銷量基本得到保證,一些有實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)和行業(yè)外企業(yè)進(jìn)入某些環(huán)衛(wèi)專用汽車領(lǐng)域還存在一定陰力,這不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也不利于技術(shù)進(jìn)步,不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。