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在我國(guó)，冷藏車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)較為緩慢，市場(chǎng)細(xì)分程度不夠，冷藏車占普通載貨汽車比例在20%左右，產(chǎn)品雷同性大，滿足用戶個(gè)性化要求差。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)冷藏車都還有巨大的提升空間。
近幾年，隨著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)冷藏車行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展的“小高峰”，這個(gè)“小高峰”不僅體現(xiàn)在冷藏車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實(shí)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策不斷完善，我國(guó)冷藏車市場(chǎng)還將得到更大發(fā)展。而湖北程力專汽緊追腳步，毫不松懈，在采取歐洲同步設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也充分考慮了中國(guó)用戶的審美習(xí)慣，不斷為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)高效的冷藏車，廣受業(yè)界好評(píng)。
另外，針對(duì)廣大農(nóng)村及城鄉(xiāng)市場(chǎng)的實(shí)用需求，湖北程力專汽一方面企業(yè)合理挖掘外部資源，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上同時(shí)降低產(chǎn)品制造成本，還根據(jù)廣大用戶的需求改進(jìn)配置，豐富產(chǎn)品功能，使整車的實(shí)用性、便利性和駕駛舒適性有較大程度的提高。
