隨著Led技術(shù)的發(fā)展，目前，在這方面最為出色的非移動廣告宣傳車莫屬了，它是在發(fā)揮led最大特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，與汽車平臺相結(jié)合。
許昌經(jīng)榮實(shí)業(yè)生產(chǎn)的廣告宣傳車是一款高端輕卡廣告宣傳車，他能滿足一二線城市的需要，有燃油公告，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國四。來說一下這款高端奧鈴廣告宣傳車發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)：
安裝在奧鈴廣告宣傳車上的發(fā)動機(jī)是四沖程柴油發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)同汽油機(jī)相比有，運(yùn)動部件的質(zhì)量大、轉(zhuǎn)速低。因而，每氣缸容積的輸出力只有汽油機(jī)的一半。尤其是由于氣缸內(nèi)的爆發(fā)力大.導(dǎo)致振動大。雖然如此，柴油發(fā)動機(jī)有氣缸內(nèi)壓縮比大、熱效率高、燃油消耗量少等優(yōu)點(diǎn)。另外，柴油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃油價(jià)格使宜，作為商用車的發(fā)動機(jī)是經(jīng)濟(jì)的。
還有，不需要有發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火裝置，從而不必進(jìn)行電系維修，提髙了可靠性。柴油發(fā)動機(jī)的燃燒方式，有燃袖消耗較少的單室式的直接噴射式，碳氧化合物排量較少的副室式的預(yù)燃燒室式、渦流室式。
奧鈴廣告宣傳車柴油發(fā)動機(jī)的心臟部位是向氣缸內(nèi)的高溫壓縮空氣里以數(shù)百個(gè)氣壓的壓力進(jìn)行燃油噴射。并且.進(jìn)行噴油量調(diào)整的“噴油泵”和噴油泵組成一起的決定發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)速度和噴袖量關(guān)系以及最髙旋轉(zhuǎn)速度的“調(diào)速器”，對應(yīng)旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)燃油噴射時(shí)間的正時(shí)器，以及控制氣缸的進(jìn)、排氣的“進(jìn)、排氣系”。為充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)所具有的基本性能，有必要設(shè)計(jì)最合理的噴油泵、調(diào)速器、正時(shí)器、進(jìn)排氣系。這不僅是為了得到大功率，而是為了徘氣凈化，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
這是日益要改善的發(fā)動機(jī)技術(shù)項(xiàng)目。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和最大轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率特性是表示發(fā)動機(jī)的重要特性，調(diào)速器特性也影響汽車駕駛感覺。從奧鈴廣告宣傳車發(fā)動機(jī)曲軸所輸出的凈輸出功傳到離合器，通過變速器變速后傳到傳動軸、主減速齒輪、半軸齒輪，然后傳遞到輪胎。在這力的傳遞路線中也有齒輪的嚙合損失和攪拌潤滑油的組力’凈輸出功并不在這里作功，而傳到最后輪胎的動力才驅(qū)動車輛。車輛行駛的時(shí)候產(chǎn)生輪胎的滾動阻力，汽車的加速阻力，爬坡阻力，空氣阻力等各種阻力。換句話說，如何設(shè)計(jì)使這些阻力最小、提高動力性能、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，就是最主要的。
廣告宣傳車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
廣告宣傳車一般由五部分組成。包括大屏系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)(有些沒有部分)、操作系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)。供電一般采用工業(yè)380V電，或者自身發(fā)電機(jī)供電。
移動Led傳播優(yōu)勢：
1、節(jié)約時(shí)間。傳統(tǒng)的LED顯示屏背景、大幕等需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行搭建，拆裝。而移動廣告宣傳車省去了搭建，拆裝等過程，體現(xiàn)了現(xiàn)代媒體方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
2、流動傳播。不受地理位置的限制，可根據(jù)客戶需求在大街、小巷、社區(qū)、商貿(mào)區(qū)等客戶需要的任何目標(biāo)市場區(qū)域內(nèi)深入廣泛的宣傳。
3、視覺效果好。由于采用目前流行的LED彩屏作為輸出主體，立體感十足，有極強(qiáng)的視覺沖擊力。本身這種形式造型獨(dú)特很容易吸引大眾視線。
廣告宣傳車所具備的優(yōu)勢，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，這里只是在其特點(diǎn)上總結(jié)出來的一部分。具體還有很多優(yōu)勢是需要用戶在使用中慢慢發(fā)現(xiàn)的，如果你想要詳細(xì)了解，可聯(lián)系我們的在線人員。