記者在襄城卉木林巷看到，一輛勾臂式垃圾車緩緩駛過來，車上載的一個草綠色大鐵箱格外引人矚目。開車師傅張小軍瞅準方向，停車啟動按鈕，鐵箱子就被一個勾臂送下車，落在地上。鐵箱兩邊各有一扇門，翻開后，市民可直接向里面扔生活渣滓。

        "這是一種機械化的垃圾車，只需求一個司機操作，環(huán)保省力。"襄城區(qū)環(huán)衛(wèi)所所長武軍旗說，一個鐵箱子能裝1.5噸生活渣滓，相當于一個小型渣滓轉運站。鐵箱子密封性能好、不透水，能夠避免"二次污染"，而且箱體內壁刷有防火隔熱漆。

        背街大街道路狹窄，機械化垃圾車常常難以駛入。為處理這一難題，襄城正逐漸推行電動三輪車道路保潔形式。目前，該區(qū)已有42位環(huán)衛(wèi)工人率先用上新型電動保潔三輪車。記者看到，環(huán)衛(wèi)工人騎上電動保潔三輪車，不用下車就能夠經過拾撿器將渣滓撿至車后的渣滓桶，沿途能夠愈加便利地對居民區(qū)渣滓搜集桶停止改換，再將盛滿渣滓的渣滓桶送至左近路段的集中轉運點，辭別以往手推板車步行保潔的落后形式，極大進步了保潔效率。

         正如王華林所說，從人人手拿掃把到高科技環(huán)保打掃車，從渣滓簡單填埋到渣滓燃燒發(fā)電，從原來渣滓遍地到如今實行網格化管理后"渣滓不落地"，襄陽環(huán)衛(wèi)不只在硬件設備上鳥槍換炮，在管理思緒上也不時創(chuàng)新，讓廣闊市民逼真感遭到城市市容的宏大變化