最早將介紹這種做法在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸解決方案，是來(lái)自江蘇徐州隨車(chē)吊車(chē)。在早期進(jìn)入在中國(guó)，開(kāi)始市場(chǎng)提出：卡車(chē)不僅是東風(fēng)隨車(chē)吊汽車(chē)，但賺錢(qián)的工具；購(gòu)車(chē)不要只看價(jià)格，和看的價(jià)值。如果你想咨詢隨車(chē)吊價(jià)格或者購(gòu)買(mǎi)12噸隨車(chē)吊多少錢(qián)

       基于沃爾沃1999這樣的營(yíng)銷(xiāo)概念，首次推出了名為“全晉城”的綜合物流解決方案。這種創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式，通過(guò)產(chǎn)品的制備方案，物流運(yùn)作方案，車(chē)隊(duì)管理方案，通信服務(wù)計(jì)劃，財(cái)政支持方案等一系列全方位的服務(wù)，為物流運(yùn)輸企業(yè)的綜合方案提供運(yùn)輸服務(wù)。”在出售沃爾沃卡車(chē)的產(chǎn)品，往往要花費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間研究顧客，然后按運(yùn)輸方式來(lái)計(jì)算用戶是否需要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，車(chē)輛，司機(jī)的數(shù)量，規(guī)模，如何運(yùn)行以確保利潤(rùn)最大化等。
       在這個(gè)意義上，沃爾沃已經(jīng)不賣(mài)車(chē)，但在一個(gè)有利可圖的方案銷(xiāo)售。”相關(guān)人士認(rèn)為。這種創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)理念，贏得了眾多行業(yè)的大富豪，但消費(fèi)結(jié)構(gòu)由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶，這個(gè)模型還沒(méi)有被國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)采用。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)時(shí)，許多國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)以散戶為主。”他們的購(gòu)買(mǎi)力較低，對(duì)價(jià)格很敏感。因此，汽車(chē)企業(yè)將主要的精力放在如何提供更多的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。為解決這一相對(duì)高端的服務(wù)，運(yùn)輸不管。”上述企業(yè)的負(fù)責(zé)人說(shuō)。