目前，在灑水車維修規(guī)范里，有電路保養(yǎng)，油路保養(yǎng)，但缺乏氣道的保養(yǎng)。其實氣道的暢通與否，是保證灑水車動力發(fā)揮的一個關鍵因素。眾所周知一個普遍現象，舊車子普遍比新車子油耗增加了，動力減少了。就是把油路，電路都保養(yǎng)得很棒，發(fā)動機缸壓也很正常的情況下，按發(fā)動機原理來說，動力不會減少，油耗不會增加。但事實上，舊車子還都會出現油耗增加，動力減少的現象，這正是氣道發(fā)生了不同程度的堵塞。因此，我們很有必要進行氣道保養(yǎng)。 其實，氣道的保養(yǎng)是非常之必要的，因為灑水車燃燒汽油時，汽油不可能做到百分之百的燃燒，因為汽油本身就有部份不可燃燒的雜質，加上油庫、油站，及運輸儲存過程環(huán)節(jié)中累加了不少的雜質，不可燃燒的雜質在經過三元催化器時，很容易滯留在三元催化器蜂窩狀的通道里，時而久之就會造成三元催化器的堵塞，就會造成進排氣不暢。就會造成汽車動力的減少，油耗的增加，只要解決氣道通暢，就可以讓車子解決油耗增加，動力減少的大問題，因此氣道的保養(yǎng)事在必行。 為什么一直以來我們都沒有進行氣道保養(yǎng)?因為在此之前全世界范圍內沒有什么有效產品，維修界沒法對排氣氣道進行有效的保養(yǎng)護理。長期以來，以歐美為首的眾多汽車保養(yǎng)品中，重點解決汽缸缸體內部的積碳、油泥，多以可燃燒的物質做媒體，配以強酸強堿除油泥積碳。但在燃燒室燃燒完以后，出了燃燒室是以廢氣的狀態(tài)，經過三元催化器時，無法對三元催化器進行有效的清洗，甚至會加深三元催化器的堵塞及中毒。