一些車輛出現(xiàn)的故障其實(shí)完全可以避免，但因?yàn)椴糠周囍魅狈ζ嚤ｐB(yǎng)方面的知識(shí)，盲從跟風(fēng)檢修，反而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)問題或故障，其中對(duì)輪胎的過分“保養(yǎng)”是最常見的錯(cuò)誤。 據(jù)灑水車廠家介紹，車行接到了不少車主的輪胎故障求救電話。而這些輪胎故障之所以會(huì)出現(xiàn)，主要是因?yàn)檐囍髅つ拷o車胎加壓，結(jié)果胎壓過高導(dǎo)致爆胎。業(yè)內(nèi)人士表示，目前絕大部分轎車使用的都是真空胎，其正常胎壓在2.0-2.1KP/KG之間。真空胎的外形有點(diǎn)扁，觸地面積較多，這是為了增加輪胎的使用壽命。但一些車主卻以為是氣壓不夠，盲目為輪胎加壓，結(jié)果導(dǎo)致輪胎的觸地面積減少，從而讓輪胎受損。 還有部分車主長途駕駛歸來后，動(dòng)不動(dòng)就要求為轎車做“四輪定位”，這其實(shí)也是一種錯(cuò)誤的做法。業(yè)內(nèi)人士表示，“四輪定位“主要是針對(duì)行駛了10萬公里以上的、發(fā)生過碰撞的車型，或是輪胎出現(xiàn)行內(nèi)人士所說的“吃胎”(意為輪胎偏離位置)的車型。而需不需要做“四輪定位”，只需將汽車開到定位器上做個(gè)檢查，如果各項(xiàng)參數(shù)在正常值內(nèi)，就不需要調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，如果汽車沒有出現(xiàn)異常情況，最好不要隨意調(diào)整汽車的原有參數(shù)。