冬季降雪給灑水車出行帶來了極大不便，馬路上的積雪由于氣溫的變化和車輪的碾壓出現凝凍現象變得十分光滑，在這樣的路面上駕駛帶了側滑和制動距離延長的現象，給行駛安全帶來了極大地挑戰(zhàn)?！　?br />        由于國內政策限制，普通車輛并不允許使用帶有防滑釘的輪胎上路行駛，雖然有其他類型的雪地胎可供使用，但如果遇到緊急情況需要急轉掉頭或是急剎車同樣起不到太大的作用，那究竟什么方式能夠最大限度防止側滑類的情況發(fā)生呢?　　
        灑水車防滑鏈簡單來說就是將鐵鏈或鉚釘網狀固定在車輪上，行駛中車輪上的防滑鏈可以扎根于凍層中從而保證輪胎不會因為接觸面過于平滑而出現側滑等現象。目前市場上車輪防滑品有鐵鏈式和塑化帶鉚釘式兩種?！　?br />
塑化鉚釘防滑鏈　　
       有的朋友可能在大型運載車輛上見過，車輪外面纏著鐵鏈式的防滑鏈，這在光滑的積雪路面能夠起到很好的防滑效果，由于是大型車，自身的重量能夠將鏈條深深地壓進凝凍層，再加之特種車輛的輪胎要比其它車輪胎更結實耐磨，所以一般采用鐵鏈防滑鏈?！　?br /> 鏈條防滑鏈　　
       灑水車在使用防滑鏈的時候要考慮整車的舒適性，在輪胎參數上來說也并不適合使用鐵鏈防滑鏈。如果由于個中原因不得不使用的話，務必將輪胎胎壓調整到一個合適的維度，以免鐵鏈的突出給輪胎吊子線帶來損傷。一般灑水車可以使用塑化成型的輪胎防滑網，這類防滑品由特殊工藝制造，一般具有抗撕裂、耐磨損、耐低溫等特性，外面固定有合金類材質的鉚釘，能夠有效增強輪胎再雪地中的縱向和橫向的扎地里。由于更適用于小型車輛，所以考慮到駕駛舒適性和輪胎參數問題，多數塑化防滑鏈網狀分布更密，這樣可以保證防滑鏈與輪胎的接觸面積更大不影響乘坐的舒適性，也相對增加了更多鉚釘保證行駛的平穩(wěn)?！　?br />
在安裝防滑鏈時一定要注意幾個問題：　　
1.防滑鏈的選配必須要與輪胎尺寸相符。尺寸過大不僅起不到防滑效果，還有可能由于車輪旋轉而脫離輪胎造成不必要的損傷;尺寸過小會對輪胎產生很大的影響，也是對防滑鏈自身張力的考驗，過小的防滑鏈強行安裝由于自身張力被拉大強度變小，再加上車輪帶來的壓力很容易將鏈條壓斷?！　?br /> 2.防滑鏈必須安裝在驅動輪上。車輛的行駛是靠驅動輪的轉動來實現的，在濕滑的路面上驅動輪由于加速很容易出現打滑，增加驅動輪的扎地力才能保證車輛更安全的行駛。　　
3.禁止單輪安裝防滑鏈。單輪安裝防滑鏈造成左右車輪抓地力不一致，車輛加速或減速都會造成側滑、甩尾等現象。最好的方法是兩個驅動輪或四個車輪全部安裝，這樣下來不管加速還是減速都會帶來很好的防滑效果。　　
4.出行前看好路面情況，如果積雪很少并不建議您使用防滑鏈。防滑鏈只適用于積雪過多或者凝凍路面，干燥或有積水的路面能夠直接將防滑鏈突出的作用力反饋到車輪上，對輪胎和駕乘感受帶來很大影響，也會因為鉚釘與路面接觸面積小而造成適得其反的效果。另外安裝、拆卸防滑鏈比較麻煩，最好是在停車場或者路邊空地上進行更換，更換前需要設置必要的交通警示標志?！　?br />
安裝了防滑鏈后，在駕駛上也要注意幾個方面：　　
1.限速。雖然安裝了防滑鏈，但是其作用有限，車主不要因此而“高枕無憂”，何況加速是一方面、制動又是一方面，要真正保證行車安全，還在于車主控制車速。最好將車速控制在50Km/h。　　
2.忌在干燥路面使用防滑鏈。上文講到了防滑鏈只適合在有積雪的路面上使用?！　?br /> 3.胎壓不要太低。有的朋友為了增加臺面與地面的接觸面積，特意將胎壓降低，其實這種做法根本起不到防滑效果，而增加了防滑鏈由于輪胎虧氣，防滑鏈也會與路面接觸的時候凹陷進臺面內，不但沒有很好的扎地效果損傷輪胎，還會因為輪胎體積的改變而影響防滑鏈的固定。