灑水車在運行中還有以下幾種工況，雖然在全部工作時間中所占比例較低，但卻十分重要而且是常遇到的，它們對混合氣濃度各有特殊的要求。
1、冷啟動工況：啟動時轉速較低（只有100r/min左右），化油器內空氣流速低，霧化條件差，加之灑水車發(fā)動機各部分溫度低，汽油不易蒸發(fā)汽化，大部分汽油呈油粒狀態(tài)凝結在進氣管內壁上，只有極少量已揮發(fā)的汽油汽化進入汽缸，故混合氣過稀無法燃燒。為此要求此化油器供給極濃混合氣（a=0.2～0.6），以保證進入汽缸內的混合氣中有足夠的汽油蒸氣，使灑水車發(fā)動機得以順利啟動。
2、暖機工況：冷機啟動后，發(fā)動機溫度逐漸上升，直到接近正常值，灑水車發(fā)動機能穩(wěn)定地進行怠速動轉為止稱為暖機過程。暖機過程中，化油器供出的混合氣的濃度應當隨著溫度的升高，從啟動時的極濃混合氣逐漸過渡到穩(wěn)定怠速所要求的混合氣濃度。
3、加速工況：節(jié)氣門突然開大，以期發(fā)動機轉速迅速提高，這便是加速工況，當節(jié)氣門突然開大時，流經(jīng)化油器的空氣流速和流量以及喉管真空度瞬時迅速增大，但是，由于液體燃料的慣性遠大于空氣的慣性，其流量的增加比空氣流量的增加要慢得多，致使混合氣暫時變稀。另一方面，節(jié)氣門急開時，空氣大量進入進氣管，致使進氣管內壓力突然升高，同時由于冷空氣來不及預熱，使進氣管內溫度降低，這些均不利于混合氣中的汽油蒸發(fā)，致使燃油的蒸發(fā)量相對減少。因此，除非有額外的燃油添加進去，否則將造成混合氣過稀現(xiàn)象，不僅達不到使發(fā)動機加速的目的，而且還可能發(fā)生灑水車發(fā)動機熄火的現(xiàn)象。為了改善灑水車發(fā)動機的加速性能，要求化油器在節(jié)氣門突然開大時，能一次性地供給一定量的額外汽油，以加濃混合氣。