中國重卡行業(yè)合資品牌眾多，但是銷量一直沒走在前列，相信價格高是唯一的原因。

重卡行業(yè)第一個合資潮是在本世紀(jì)初，當(dāng)時正值中國卡車市場復(fù)蘇并向重卡轉(zhuǎn)型。當(dāng)時有限的幾家國內(nèi)卡車企業(yè)與國外公司洽商合資、合作事宜，如一汽與奔馳、東風(fēng)與雷諾、中國重汽與沃爾沃、江淮與現(xiàn)代等。但在國內(nèi)市場，進(jìn)口和合資品牌的卡車銷路一直走低，再加上中方企業(yè)不滿外方壓低自主品牌的價值，大部分的合資合作意向胎死腹中。合資碩果僅存的國內(nèi)第一個被批準(zhǔn)的重型汽車合資項目———中國重汽與瑞典沃爾沃合資項目，在長達(dá)9年的“愛情”長跑、6年的“婚姻”之后，2009年11月雙方也不歡而散。

說到中國重卡行業(yè)的第二股合資熱潮，大家肯定會想到2009年，五年前，中國重汽(香港)有限公司與全球卡車巨頭德國曼公司在香港簽署了包括股東協(xié)議、技術(shù)許可協(xié)議、股份購買協(xié)議、可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議在內(nèi)的一系列法律文件，雙方宣布，在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作。同年的8月7日，福田汽車和戴姆勒簽訂合作意向書，雙方按照50:50股權(quán)成立中重卡合資公司，合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和奔馳OM457發(fā)動機，合資公司的中重卡產(chǎn)品將使用福田歐曼品牌。在加上之前本就合作的廣汽日野、上汽紅巖依維柯等合資品牌企業(yè)，重卡行業(yè)自主品牌寥寥無幾。

近兩年，合資潮仍然風(fēng)頭不減，2013年1月26日東風(fēng)汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，今年或?qū)⒊闪⒑腺Y公司。四川南駿和韓國現(xiàn)代合資項目四川現(xiàn)代生產(chǎn)的高端重卡創(chuàng)虎也即將上市。華晨汽車內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人近日接受記者采訪時也表示，“華晨與俄羅斯重卡生產(chǎn)企業(yè)卡瑪斯的合作項目有望在今年底前正式簽約，未來該合資公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要進(jìn)入重卡領(lǐng)域?！?/p>

這意味著中國的合資品牌逐漸走向成熟。國外重卡巨頭寄希望于龐大的中國市場，因此紛紛降尊紆足，將最先進(jìn)的產(chǎn)品拿到中國來生產(chǎn)的銷售，通過合資實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，降低成本。與此同時，對于中國商用車企而言，不僅在重卡產(chǎn)品技術(shù)上獲得到了大幅提升，并且培養(yǎng)了大批技術(shù)和管理人才，兩者各取所需、互惠互利。

而在眾多的重卡合資企業(yè)中，他們更看重的是產(chǎn)品質(zhì)量，中國重汽集團副總經(jīng)理于有德之前接受記者專訪透露，重汽在與曼公司的合作過程中，中國重汽不僅從曼公司那里成功得到了具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動機、車橋及整車技術(shù)，同時學(xué)到了產(chǎn)品開發(fā)思路、業(yè)務(wù)流程以及管理方法，更學(xué)到了精益求精的工作態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，實現(xiàn)了人員素質(zhì)和創(chuàng)新能力的全面提升。中國重汽與曼合作以后，技術(shù)層面，無論是從安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性方面都得了提升。中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品從去年推出以后，各項指標(biāo)通過了曼公司專家的認(rèn)可，而且也經(jīng)過了市場的鑒定，從經(jīng)濟性、安全性、可靠性都達(dá)了市場預(yù)期目標(biāo)。

廣汽日野相關(guān)負(fù)責(zé)人之前接受記者專訪時表示，廣汽日野作為一家合資企業(yè)，從成立之初就把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，我們產(chǎn)品全部采用日野的標(biāo)準(zhǔn)，通過廠商與供應(yīng)商的共同努力，把零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到日野的標(biāo)準(zhǔn)，在質(zhì)量管理方面，投入了大量的資源，廣汽日野派出了五批技術(shù)專家，工藝專家，還有品質(zhì)管理方面的專家與日野公司聯(lián)合組成了工作團隊，分期分批到供應(yīng)商那里，與他們一起來改進(jìn)工藝、設(shè)計和質(zhì)量管理，目前我們實現(xiàn)80%以上的國產(chǎn)化，質(zhì)量非常有保證。

但是隨著重卡行業(yè)發(fā)展趨向高端化，物流運輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，重卡產(chǎn)品也已逐漸從低端經(jīng)濟型往中高端市場過渡，相信除了價格之外，產(chǎn)品品質(zhì)也逐漸被用戶所接受。合資品牌將迎來屬于自己的春天。