自2014年平安夜首次亮相，作為國內(nèi)首款應用3D打印技術的高端重卡，時駿集團PROJEN(鉑駿)6×4重卡，便受到外界持續(xù)關注，更有不少業(yè)內(nèi)人士對其配置、性能進行猜測。筆者就新車相關細節(jié)有幸采訪到時駿集團技術中心常務副主任龍云朗，以期為大家揭開這款新車的廬山真面目!

動力總成作為卡車的核心部分，在三大件選擇上尤為關鍵。經(jīng)過前期市場調(diào)研，時駿集團研發(fā)團隊幾經(jīng)對比，最終為PROJEN(鉑駿)重卡優(yōu)選了濰柴WP12.430E41發(fā)動機+法士特16JS200TA帶緩速器鋁合金變速箱+漢德鼓式13T后橋的黃金動力組合。

不得不說，作為近幾年流行的黃金動力鏈，濰柴+法士特+漢德橋的組合，在業(yè)內(nèi)已廣受好評，憑借各自出色品質(zhì)及組合后的優(yōu)勢表現(xiàn)，動力金三角名副其實。此外就市場角度，這套動力體系帶來的430超強馬力、最大扭矩1920N.m以及4.11小速比，也讓PROJEN(鉑駿)重卡精準的切中了現(xiàn)代高速物流對大馬力、大扭矩、小速比重卡車型的主流需求特征，由此也奠定了PROJEN(鉑駿)重卡上市后爭雄天下的基礎。

與以往市場同類產(chǎn)品相比，此次時駿集團對PROJEN(鉑駿)重卡這款高端產(chǎn)品同步完成了必要的品質(zhì)升級。首先，從關愛卡車人角度出發(fā)，新車型采用類轎車化內(nèi)飾：大空間駕駛室除配置了可調(diào)節(jié)真皮座椅、大尺寸上下鋪，更有車載冰箱、車載電話、車載電腦等多媒體配套系統(tǒng)，在成就高舒適駕乘環(huán)境的同時，也兌現(xiàn)了時駿集團打造舒適駕駛過程，讓工作過程變?yōu)橄硎艿某兄Z。

此外，高安全、高可靠、低油耗作為時駿集團傳統(tǒng)優(yōu)勢，在新車上也得到了繼承。通過對車身結構優(yōu)化設計，采用高強度鋼板打造而成，配合ABS系統(tǒng)、盤式制動、胎壓監(jiān)測裝置以及全新電器插件等，整車主被動安全全面提升;車架采用高強度合金鋼由6300T油壓機一次沖壓成型，堅固耐用，車身由全自動機器人組焊，可靠性強;節(jié)油方面，采用濰柴藍擎WP12系列發(fā)動機，配合整車輕量化、降風阻設計，實測油耗更低!

作為肩負時駿集團打造駕乘新體驗的新一代標桿車型，PROJEN(鉑駿)重卡展現(xiàn)了十足的科技范兒!除了多功能方向盤、LED液晶儀表盤、自動空調(diào)等配置外，新車型還將車聯(lián)網(wǎng)引入車輛研發(fā)中：通過搭載全新智能終端系統(tǒng)，為用戶提供智能化服務。

據(jù)介紹，新智能終端系統(tǒng)的搭載，除具有以往導航、定位等功能外，更突破性的實現(xiàn)了將車載終端、車隊管理平臺和廠家客服中心三方聯(lián)系起來。通過人-車-路-貨四點實時信息共享，對運行記錄數(shù)據(jù)分析，最終實現(xiàn)對駕駛員駕駛行為指導、車隊科學管理、廠家全程服務保障 的全新功能。

據(jù)悉，這款定位高端的PROJEN(鉑駿)重卡將有望在2015年上半年上市。