前兩期我們已經(jīng)對(duì)混凝土攪拌車中常見的罐體轉(zhuǎn)動(dòng)不順，溫度過高等問題作出分析，本期小編繼續(xù)為大家深扒混凝土攪拌車，看看攪拌車發(fā)生泄露我們?cè)撛趺崔k？常見的泄露又有哪幾種？做好學(xué)習(xí)的姿勢(shì)，開始了！

 

在液壓系統(tǒng)和液壓元件中，由于加工誤差、裝配誤差以及配合表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，總會(huì)產(chǎn)生一些縫隙，當(dāng)油液流經(jīng)這些縫隙時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為泄漏。

 

混凝土攪拌車泄露

 

液壓系統(tǒng)中的泄漏分為內(nèi)瀉漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)業(yè)液壓元件內(nèi)部油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏；外泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液泄露到液壓系統(tǒng)外面的瀉漏，如液壓油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。

 

液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生泄漏的原因：

 

是縫隙兩端存有壓力差，或組成縫隙的兩配合表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)。泄漏將使液壓系統(tǒng)的效率降低并污染環(huán)境。減少和預(yù)防內(nèi)泄漏的措施：嚴(yán)格控制液壓元件中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位之間的配合間隙，其原則是即要保證良好的密封性，又要保證較小的運(yùn)動(dòng)阻力

 

減小和預(yù)防外泄漏的措施：提高液壓油缸活塞桿的密封性，裝配中要正確安裝各種管道等連接件，注意液壓元件配合表面的密封性，尤其是對(duì)各種液壓元件的接頭處更要特別重視。

 

在液壓系統(tǒng)中，密封裝置的泄漏主要有密封環(huán)的內(nèi)泄漏和骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏，其原因分述如下：

 

（1）密封環(huán)的內(nèi)泄漏原因

 

A密封環(huán)與被密封零件表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，引起不正常磨損。

 

B密封環(huán)接觸不良。

 

C密封環(huán)磨損不均勻。

 

D密封環(huán)質(zhì)量差，引起變形或斷裂。

 

（2）骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏原因

 

A被密封零件的徑向跳動(dòng)超過允許值，使骨架旋轉(zhuǎn)油封磨損不均勻。

 

B密封件質(zhì)量差，在高溫下油封唇部變形，導(dǎo)致被密封件的圓柱表面拉傷。