1915年9月, "Zahnradfabrik GmbH" (即采埃孚股份公司的前身， 意為"齒輪工廠"，簡(jiǎn)稱"ZF")首次完成了商業(yè)注冊(cè)。歷經(jīng)百年發(fā)展，2015年采埃孚(ZF)及其全球71600名員工將喜迎公司百年華誕。來自全球122個(gè)地區(qū)的全體員工將共同參與100周年慶?；顒?dòng)，員工也將借此契機(jī)加深對(duì)公司發(fā)展愿景的共識(shí)。集團(tuán)對(duì)未來的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。目前采埃孚(ZF)也將完成其歷史上最大的一筆并購(gòu)交易——收購(gòu)美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW)，將躋身全球汽車供應(yīng)商行業(yè)前三，從而更加優(yōu)化其產(chǎn)品技術(shù)組合并擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，以更好地服務(wù)于全球發(fā)展的大趨勢(shì)。

重大的歷史機(jī)遇

回顧一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，盡管歷經(jīng)跌宕和危機(jī)，采埃孚(ZF)已從一個(gè)專注于航空技術(shù)的供應(yīng)商發(fā)展成為活躍于全球的技術(shù)型公司。100年前， "Zahnradfabrik"基于其股權(quán)合作伙伴——齊柏林飛艇有限公司(Luftschiffbau Zeppelin GmbH)總部，在康斯坦斯湖畔成立：新公司的主要任務(wù)是開發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)"飛機(jī)、汽車和汽艇的齒輪和變速器"。僅僅幾年之后, 采埃孚(ZF) 的領(lǐng)先技術(shù)就受到汽車制造商們的青睞，發(fā)展成為了新興德國(guó)工業(yè)一個(gè)舉足輕重的供應(yīng)商。通過技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)許可，采埃孚(ZF)優(yōu)化了其產(chǎn)品組合：1930年，新增了汽車和商用車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)，以及農(nóng)用拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)零部件業(yè)務(wù)。到1945年，員工人數(shù)增至2800名。

采埃孚(ZF)于1946年開始涉足民用產(chǎn)品領(lǐng)域的農(nóng)用拖拉機(jī)和商用車變速器的研發(fā)。憑借創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司進(jìn)入了全新的細(xì)分市場(chǎng)，例如1965年首批量產(chǎn)的乘用車多速比變速器，這也促成采埃孚(ZF)于50年后在該市場(chǎng)領(lǐng)域確立技術(shù)領(lǐng)袖的地位。與此同時(shí)，采埃孚(ZF) 于1958年在巴西建立了早期的生產(chǎn)基地，并開始進(jìn)一步擴(kuò)大其國(guó)際影響力。不久后，采埃孚(ZF) 于1979年和1993年分別在美國(guó)、中國(guó)建立了生產(chǎn)基地并走上了本土化生產(chǎn)的探索之路。除此之外，采埃孚(ZF)還通過擴(kuò)張和企業(yè)并購(gòu)不斷尋求發(fā)展機(jī)遇：例如，1984年，公司收購(gòu)了倫福德集團(tuán)(Lemförder)，從而進(jìn)入底盤組件的全球市場(chǎng)，積極拓展乘用車和商用車底盤系統(tǒng)業(yè)務(wù)。2001年，乘用車和商用車的傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤組件業(yè)務(wù)繼承了前曼內(nèi)斯曼薩克斯股份公司(Mannesmann Sachs AG)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：凈輸出比率持續(xù)增加，更多的創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。當(dāng)今，越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)與"采埃孚(ZF)"的名字緊密相連，如CDC (無級(jí)可變阻尼控制減振器)以及混合動(dòng)力技術(shù)。

今天的采埃孚(ZF)產(chǎn)品組合包括傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)產(chǎn)品，如變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤組件，以及完整的車橋系統(tǒng)和模塊。采埃孚(ZF)的技術(shù)被廣泛用于乘用車、商用車、建筑和農(nóng)用機(jī)械、鐵路車輛以及海洋應(yīng)用。此外還專注于風(fēng)能和電子元器件業(yè)務(wù)的開發(fā)。

專業(yè)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展

采埃孚(ZF)集團(tuán)不僅擁有引人注目的發(fā)展歷程和引以為傲的創(chuàng)新文化，還始終秉持著可持續(xù)發(fā)展的原則和追求。憑借其目前的產(chǎn)品，采埃孚(ZF)為未來發(fā)展的大趨勢(shì)做足了準(zhǔn)備：從提高燃油效率和減少二氧化碳的排放，到輕量化、電氣化和網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)，再到自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。在這個(gè)過程中，集團(tuán)享有高度的國(guó)際化技術(shù)水平，122家生產(chǎn)型企業(yè)分布在全球四大洲的各個(gè)角落。采埃孚(ZF)的生產(chǎn)技術(shù)正服務(wù)于全球發(fā)展的大趨勢(shì)，比如插電式混合動(dòng)力乘用車變速器。此外，采埃孚(ZF)在過去的幾年中還為世人呈現(xiàn)了專業(yè)的技術(shù)研究和前沿概念，如在最近2014年國(guó)際車展上展示的概念款卡車。該款卡車是一輛車身長(zhǎng)達(dá)25米的貨車掛車組合，憑借采埃孚(ZF)的網(wǎng)絡(luò)化操縱輔助技術(shù)，可通過平板電腦在駕駛室外輕松地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

目前，采埃孚(ZF)對(duì)美國(guó)汽車供應(yīng)商——天合汽車集團(tuán)(TRW)的收購(gòu)正在進(jìn)行中。天合的多數(shù)股東已通過了采埃孚(ZF)的并購(gòu)要約。在采埃孚(ZF)一百周年到來之際，兩大集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將創(chuàng)建世界第三大汽車供應(yīng)商，銷售額將超過300億歐元(合410億美元)，新集團(tuán)員工總數(shù)約138, 000人。兩大集團(tuán)的聯(lián)合將在傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)、安全性和電子系統(tǒng)領(lǐng)域提供一個(gè)更全面綜合的、互補(bǔ)的產(chǎn)品技術(shù)組合。在最重要的汽車市場(chǎng)——西歐、美國(guó)和亞太地區(qū)，集團(tuán)將在數(shù)量和高端細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)區(qū)域平衡和以客戶為導(dǎo)向的產(chǎn)品優(yōu)化組合。