"三九"寒冬天，卡車用戶經(jīng)常會(huì)遇到溫度過低不好著車，油箱油路凍結(jié)等問題困擾，如何避免這種問題發(fā)生，小編今日通過三問三答的形式為大家打來冬季行車小訣竅！

　問：冬季難啟動(dòng)，易上凍，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤正確嗎？

答：此方法是錯(cuò)誤的！柴油中摻汽油不是好辦法，烘烤油箱費(fèi)時(shí)費(fèi)力又危險(xiǎn)！

柴油的燃點(diǎn)為260℃，向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)427℃，與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車用柴油最重要的使用性能指標(biāo)，若在柴油里摻混汽油，混合油品著火性能降低，使車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難，需啟動(dòng)多次才能著車。除此之外，車輛行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力卻在下降，尾氣污染也會(huì)急劇增大，長(zhǎng)期使用摻混燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響！所以建議大家還是不要使用混合燃油的形式，這可謂是得不償失！

問：氣溫驟降導(dǎo)致難以啟動(dòng)，有什么解決辦法？

答：添加防凝添加劑可應(yīng)急

使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經(jīng)濟(jì)，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。

以0號(hào)柴油為例，如果氣溫驟降至零下時(shí)，對(duì)于使用０號(hào)柴油的車輛就無法正常行駛了，按１：1000的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,冷濾點(diǎn)最高可降低20℃，最低能達(dá)到－16℃，凝點(diǎn)最多可降低到－38℃！正當(dāng)?shù)姆纼龃胧┎拍鼙ＷC愛車在寒冷的冬天保持持久動(dòng)力，不拋錨！

問：根據(jù)不同氣候環(huán)境，如何選擇正確標(biāo)號(hào)的柴油？

答：選擇柴油關(guān)鍵：根據(jù)氣溫按標(biāo)號(hào)加油

消費(fèi)者普遍存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為０號(hào)柴油只要溫度不低于０℃時(shí)還能正常使用。其實(shí)，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)！

冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存。

冷濾點(diǎn)為柴油通過發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。

用戶在運(yùn)輸前要按照可能行駛區(qū)域的最低溫度選擇柴油，并時(shí)刻關(guān)注天氣變化。在此，小編特別提醒各位車主：進(jìn)入冬季，進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氣溫已超過油箱內(nèi)柴油的最低適用溫度，應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無患！