隨著城市化發(fā)展速度的加快，城市配送的需求量越來越大，運(yùn)輸車輛的需求也日益劇增。然而，最后一公里運(yùn)輸時(shí)，城市道路交通規(guī)范限制及交通擁堵問題，造成了配送效率的大大降低，選擇一款既符合道路交通的要求又能靈活穿越城市街道的運(yùn)輸車，就成為了配送運(yùn)輸急需解決的問題。

　　如何才能解決這種矛盾呢?2014年最新推出的福田伽途T3帶來了答案。福田伽途T系列產(chǎn)品是福田汽車根據(jù)市場需求精心研發(fā)制造的，此款車型定位于汽油微卡主流目標(biāo)市場，主要是滿足用戶中、短途物流運(yùn)輸以及自備使用需求，產(chǎn)品具備大空間、強(qiáng)承載、高品質(zhì)、高安全性及舒適性、操控靈便、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，能夠滿足城市配送的需求，在擁擠的城市完成配送任務(wù)的同時(shí)，不占用太多的城市空間，還能有效完成配送任務(wù)。

　　城市配送的特點(diǎn)是點(diǎn)多、量小。城市道路條件復(fù)雜，因此需用小車型，但靈活性要求高，需要能在狹窄或者路況較差的道路上通行。此外由于要在市區(qū)通行，還需符合相應(yīng)城市在環(huán)境保護(hù)、尾氣排放等方面較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，即對車輛的密封性、安全性、環(huán)保性也有著較高的要求。同時(shí)由于很多城市對于貨車通行實(shí)行時(shí)間、路段限制，必須要持有市區(qū)通行許可證。這就給城市配送企業(yè)在車輛的選擇上造成了困擾，卡車的容量和靈活性難以調(diào)和。而福田伽途T3的推出，則讓城市配送企業(yè)有了另一種選擇。

　　福田伽途T系產(chǎn)品由福田汽車商用車第一品牌專業(yè)打造，拒絕傳統(tǒng)微卡的面包車底盤設(shè)計(jì)思想，帶來微卡行業(yè)技術(shù)革命。產(chǎn)品嚴(yán)格按歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路強(qiáng)化試驗(yàn)，遠(yuǎn)高于國家現(xiàn)行要求，其耐久性和可靠性是微卡中的佼佼者。流線型駕駛室造型設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，新款水晶組合大燈，造型美觀時(shí)尚，省油經(jīng)濟(jì);車身采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具備獨(dú)有的兩級(jí)防撞吸能區(qū)，最大限度的保證駕乘人員的安全;整車高度達(dá)到1925mm，能夠充分滿足城市道路及高架橋的限高要求。

　　在承載力方面，福田伽途T系列底盤采用承載式車身、一體成型矩形管梁結(jié)構(gòu)，承載力遠(yuǎn)強(qiáng)于競爭品牌的槽型梁拼焊底盤;后橋采用加強(qiáng)型插管式結(jié)構(gòu)，額定承載能力達(dá)到1.72T以上，保證了整車高承載性能;后懸掛采用主副一體5片簧設(shè)計(jì)及免維護(hù)特性，在保證整車承載能力的同時(shí)，兼顧了空載舒適性和產(chǎn)品可靠性。在貨箱尺寸上，單排貨廂長2800mm×寬1560mm×高360mm、雙排貨廂長2100mm×寬1560mm×高360mm，完全滿足城市配送量大的需求。

　　同時(shí)，福田伽途T系列前輪采用盤式前制動(dòng)器，具有熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，不易偏剎，且易于檢修;后輪采用蹄式自調(diào)間隙鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)性能更安全、可靠;并標(biāo)配感載比例閥，可根據(jù)整車載重量的大小及時(shí)調(diào)整后輪制動(dòng)力，保證車輛在不同的載貨狀況下，始終保持最佳制動(dòng)狀態(tài)。據(jù)中國卡車網(wǎng)了解，此設(shè)計(jì)，也是考慮到城市交通人多、車多的特點(diǎn)，保障駕駛員及道路人員的安全。

　　據(jù)了解，福田伽途T3自2014年推出后，已經(jīng)陸續(xù)在全國投放，目前已經(jīng)投放4000多臺(tái)，預(yù)計(jì)銷量能突破1000臺(tái)，相信在城市物流配送中將會(huì)大放異彩!

了解福田伽途T3更多上市精彩，請了解：http://www.chinatruck.org/topic2014/jiatut3/