在陜汽重卡2015商務年會上，陜汽控股董事長方紅衛(wèi)發(fā)表了對2015年市場的看法，其觀點獨到、見解深刻，記者特記錄下來，以供讀者諸君參考。

宏觀形勢沒有好壞之分

"我們認為宏觀形勢沒有好壞之分。"方紅衛(wèi)說道，宏觀往往是客觀的，沒有辦法改變的。宏觀只能預示機會和風險，成敗取決企業(yè)自身的能力和素質。企業(yè)要做的就是審時度勢、抓住機會、規(guī)避風險。

"風調雨順不代表你就能有好的收益。"他舉了陜汽自身的例子：陜汽重卡在市場高速發(fā)展的時候，份額往往保持不變，反而是市場困難的時候，企業(yè)和渠道同仇敵愾，市場份額節(jié)節(jié)攀升。所以市場表現(xiàn)好不好完全取決于企業(yè)自身的能力。

目前中國經濟已經進入新常態(tài)，經濟發(fā)展由高速轉向中高速，這也是中國經濟的戰(zhàn)略選擇。新常態(tài)意味著中國經濟高速發(fā)展的資源已經用盡，新常態(tài)是要發(fā)揮市場的作用，把市場能起作用的地方交給市場。

經濟新常態(tài)有幾個特點：速度——"從高速增長轉為中高速增長"，結構——"經濟結構不斷優(yōu)化升級"，動力——"從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動"。

方紅衛(wèi)認為，新常態(tài)的達成有挑 戰(zhàn)、有風險，但是政府仍可適當作為，同時，新常態(tài)也意味著適者生存。"快速增長時代結束了，誰能適應，就能獲得新生，誰不能適應，就會被淘汰。許小年說， 不要過多關注宏觀形勢，要想自己的企業(yè)，要想自己的任務，要想自己的核心競爭力。把自己做強，比什么都重要。"他說道，能否做好自己的事，是否擁有核心能 力，決定了企業(yè)能否適應變化的環(huán)境。

2015重卡市場70萬輛

重卡總銷量將穩(wěn)定在70萬輛左右，這是方紅衛(wèi)對于2015年重卡市場的判斷。

方紅衛(wèi)認為，即使略有下降，但 是下降幅度也不會太大。"經濟不會一落千丈，政府會出手，培育市場主體，同時經濟增速的變化會引導產業(yè)健康發(fā)展，消化產能過剩造成的壓力和浪費，引導企業(yè) 經營由粗放轉向精益，過去行業(yè)太過熱，不斷擴產能，不斷有企業(yè)進入，但是仔細看，行業(yè)沒有核心能力。新常態(tài)使得行業(yè)發(fā)展更加健康，使得經濟轉型和結構調整 成為可能。"他說道。

具體到重卡行業(yè)，新常態(tài)將會給 重卡行業(yè)帶來幾方面的變化：首先是產品和市場需求結構的變化。生活和消費需求的增長，將帶來物流運輸業(yè)整體的變化，進而帶動重卡需求結構的變化，高速標載 物流車輛的銷量有望在2015年持續(xù)攀升。固定資產投資速度的降低，將減少自卸車所占的比重。

其次，環(huán)保、節(jié)能既是技術、產品導向，也產生現(xiàn)實而巨大的市場需求。方紅衛(wèi)說道，環(huán)保節(jié)能技術趨勢也會轉變?yōu)槭袌鲂枨?，天然氣卡車、黃換綠、國四的實施都是消費結構轉型帶來新的需求，這種需求會中和一部分經濟下滑導致的重卡需求量減少。

第三，城鄉(xiāng)差別縮小、城鎮(zhèn)化步伐的加快、居民收入在GDP中占比加大，使得消費拉動成為新的增長點和市場持續(xù)發(fā)展的動力源，這也會對重卡市場產生正面的影響。

服務是藍海

創(chuàng)新，是"新常態(tài)"下重卡行業(yè)的必然選擇。

新常態(tài)是指產業(yè)驅動力由原來的要素、投資轉化為創(chuàng)新。方紅衛(wèi)認為，新常態(tài)下創(chuàng)新將成為一種自覺，也是企業(yè)的必然選擇。陜汽往服務型企業(yè)轉變正是創(chuàng)新的結果，從過去做好產品轉向做好服務，這是基于需求而做出的必然選擇。

"創(chuàng)新是靠需求來拉動的，大家參加陜汽今年的商務年會，就會感覺到，陜汽越來越靠近客戶、越來越靠近消費的前端。對需求的認知和識別，變成我們重要的內容，不了解，就沒辦法創(chuàng)新，沒辦法給客戶創(chuàng)造價值，有了需求，創(chuàng)新才有服務對象。"方紅衛(wèi)說道。

對于服務型制造，方紅衛(wèi)有很好 的闡述，總結起來就是"需求 客戶，兩個關注"，即發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求；服務型制造就是以客戶為中心的企業(yè)；服務型企業(yè)的運營模式，就是關注產 品全生命周期、關注客戶運營全過程。這帶來了技術、產品、營銷、服務、渠道全面的變革，技術圍繞客戶價值提升來進行，產品從逆向走向正向，營銷從轉變?yōu)轶w 驗營銷，服務從維修加售后轉變?yōu)?車輪滾滾"（陜汽推出的全新服務平臺），渠道從博弈轉向真正的合作。

思路轉變了，產業(yè)鏈條也變得更 長、更豐富，從而開辟了一塊新天地。以前大家都在增量市場廝殺，拼得你死我活，存量市場卻沒人關注，而這正是藍海。方紅衛(wèi)認為，服務是重卡行業(yè)的藍海，客戶有那么多需求，但是沒人提供完整的服務，從大產品（產品 服務）走向大服務，這個將成為陜汽的機會。

在陜汽重卡2015商務年會上，陜汽控股董事長方紅衛(wèi)發(fā)表了對2015年市場的看法，其觀點獨到、見解深刻，記者特記錄下來，以供讀者諸君參考。

宏觀形勢沒有好壞之分

"我們認為宏觀形勢沒有好壞之分。"方紅衛(wèi)說道，宏觀往往是客觀的，沒有辦法改變的。宏觀只能預示機會和風險，成敗取決企業(yè)自身的能力和素質。企業(yè)要做的就是審時度勢、抓住機會、規(guī)避風險。

"風調雨順不代表你就能有好的收益。"他舉了陜汽自身的例子：陜汽重卡在市場高速發(fā)展的時候，份額往往保持不變，反而是市場困難的時候，企業(yè)和渠道同仇敵愾，市場份額節(jié)節(jié)攀升。所以市場表現(xiàn)好不好完全取決于企業(yè)自身的能力。

目前中國經濟已經進入新常態(tài)，經濟發(fā)展由高速轉向中高速，這也是中國經濟的戰(zhàn)略選擇。新常態(tài)意味著中國經濟高速發(fā)展的資源已經用盡，新常態(tài)是要發(fā)揮市場的作用，把市場能起作用的地方交給市場。

經濟新常態(tài)有幾個特點：速度——"從高速增長轉為中高速增長"，結構——"經濟結構不斷優(yōu)化升級"，動力——"從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動"。

方紅衛(wèi)認為，新常態(tài)的達成有挑 戰(zhàn)、有風險，但是政府仍可適當作為，同時，新常態(tài)也意味著適者生存。"快速增長時代結束了，誰能適應，就能獲得新生，誰不能適應，就會被淘汰。許小年說， 不要過多關注宏觀形勢，要想自己的企業(yè)，要想自己的任務，要想自己的核心競爭力。把自己做強，比什么都重要。"他說道，能否做好自己的事，是否擁有核心能 力，決定了企業(yè)能否適應變化的環(huán)境。

2015重卡市場70萬輛

重卡總銷量將穩(wěn)定在70萬輛左右，這是方紅衛(wèi)對于2015年重卡市場的判斷。

方紅衛(wèi)認為，即使略有下降，但 是下降幅度也不會太大。"經濟不會一落千丈，政府會出手，培育市場主體，同時經濟增速的變化會引導產業(yè)健康發(fā)展，消化產能過剩造成的壓力和浪費，引導企業(yè) 經營由粗放轉向精益，過去行業(yè)太過熱，不斷擴產能，不斷有企業(yè)進入，但是仔細看，行業(yè)沒有核心能力。新常態(tài)使得行業(yè)發(fā)展更加健康，使得經濟轉型和結構調整 成為可能。"他說道。

具體到重卡行業(yè)，新常態(tài)將會給 重卡行業(yè)帶來幾方面的變化：首先是產品和市場需求結構的變化。生活和消費需求的增長，將帶來物流運輸業(yè)整體的變化，進而帶動重卡需求結構的變化，高速標載 物流車輛的銷量有望在2015年持續(xù)攀升。固定資產投資速度的降低，將減少自卸車所占的比重。

其次，環(huán)保、節(jié)能既是技術、產品導向，也產生現(xiàn)實而巨大的市場需求。方紅衛(wèi)說道，環(huán)保節(jié)能技術趨勢也會轉變?yōu)槭袌鲂枨?，天然氣卡車、黃換綠、國四的實施都是消費結構轉型帶來新的需求，這種需求會中和一部分經濟下滑導致的重卡需求量減少。

第三，城鄉(xiāng)差別縮小、城鎮(zhèn)化步伐的加快、居民收入在GDP中占比加大，使得消費拉動成為新的增長點和市場持續(xù)發(fā)展的動力源，這也會對重卡市場產生正面的影響。

服務是藍海

創(chuàng)新，是"新常態(tài)"下重卡行業(yè)的必然選擇。

新常態(tài)是指產業(yè)驅動力由原來的要素、投資轉化為創(chuàng)新。方紅衛(wèi)認為，新常態(tài)下創(chuàng)新將成為一種自覺，也是企業(yè)的必然選擇。陜汽往服務型企業(yè)轉變正是創(chuàng)新的結果，從過去做好產品轉向做好服務，這是基于需求而做出的必然選擇。

"創(chuàng)新是靠需求來拉動的，大家參加陜汽今年的商務年會，就會感覺到，陜汽越來越靠近客戶、越來越靠近消費的前端。對需求的認知和識別，變成我們重要的內容，不了解，就沒辦法創(chuàng)新，沒辦法給客戶創(chuàng)造價值，有了需求，創(chuàng)新才有服務對象。"方紅衛(wèi)說道。

對于服務型制造，方紅衛(wèi)有很好 的闡述，總結起來就是"需求 客戶，兩個關注"，即發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求；服務型制造就是以客戶為中心的企業(yè)；服務型企業(yè)的運營模式，就是關注產 品全生命周期、關注客戶運營全過程。這帶來了技術、產品、營銷、服務、渠道全面的變革，技術圍繞客戶價值提升來進行，產品從逆向走向正向，營銷從轉變?yōu)轶w 驗營銷，服務從維修加售后轉變?yōu)?車輪滾滾"（陜汽推出的全新服務平臺），渠道從博弈轉向真正的合作。

思路轉變了，產業(yè)鏈條也變得更 長、更豐富，從而開辟了一塊新天地。以前大家都在增量市場廝殺，拼得你死我活，存量市場卻沒人關注，而這正是藍海。方紅衛(wèi)認為，服務是重卡行業(yè)的藍海，客戶有那么多需求，但是沒人提供完整的服務，從大產品（產品 服務）走向大服務，這個將成為陜汽的機會。