截至11月12日第8個(gè)工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)為82.316，變化率為-3.37%，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度150～190元/噸，調(diào)價(jià)日為11月15日凌晨。因市場(chǎng)連逢下跌，考慮社會(huì)等方面因素，預(yù)計(jì)本輪下調(diào)幅度或?qū)⒃?20～150元/噸。卓創(chuàng)資訊則預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)幅度或在100～130元/噸的水平。

油價(jià)下跌，最直接的影響是運(yùn)輸費(fèi)用下降。記者昨日了解到，油價(jià)7連跌后，一噸蔬菜運(yùn)到深圳可省250元運(yùn)費(fèi)。但記者在昆明市場(chǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，本地市場(chǎng)蔬菜零售價(jià)幾乎未受影響，市民還沒(méi)享受到油價(jià)下跌帶來(lái)的"紅利”。

據(jù)介紹，本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油期貨繼續(xù)黯然運(yùn)行，WTI在80美元/桶下方又遭大跌，國(guó)內(nèi)零售價(jià)下調(diào)預(yù)期不斷加強(qiáng)，"8連跌”格局形成。卓創(chuàng)資訊成品油分析師預(yù)測(cè)，在國(guó)際原油低迷的態(tài)勢(shì)下，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)短期將仍然保持低位，若無(wú)明顯利好提振，"8連跌”幾成定局，且不排除 "9連跌”可能。

影響

1噸蔬菜發(fā)至深圳可省250元

油價(jià)下跌，最大利好除了廣大車主就是物流企業(yè)，云南作為蔬菜外銷大省，物流成本支出也直接影響著利潤(rùn)的產(chǎn)生。云南省晉寧縣華洲蔬菜有限公司董事長(zhǎng)唐少華告訴記者，云南幾乎所有的蔬菜企業(yè)都沒(méi)有自建冷鏈物流團(tuán)隊(duì)，外銷的蔬菜都靠外包的物流企業(yè)承擔(dān)。以前一輛冷鏈運(yùn)輸車從昆明出發(fā)到深圳，運(yùn)費(fèi)為14500元，近期成品油價(jià)格不斷下挫，近幾天同樣發(fā)往深圳的一車蔬菜運(yùn)費(fèi)下降至12000元，也就意味著，1噸蔬菜成本減少了250元。

據(jù)了解，從昆明出發(fā)的蔬菜冷鏈車發(fā)往全國(guó)各大城市，伴隨油價(jià)下跌，省內(nèi)蔬菜企業(yè)受益匪淺。不過(guò)，作為經(jīng)營(yíng)化工原料產(chǎn)品的公司并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行配送的昆明默克商貿(mào)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)貨運(yùn)的黃祉涵經(jīng)理在采訪中透露，油價(jià)在整個(gè)產(chǎn)品成本中的占比達(dá)到20%左右，油價(jià)的持續(xù)下跌，節(jié)約了貨運(yùn)成本，但是對(duì)于公司利潤(rùn)來(lái)說(shuō)影響并不大，"因?yàn)橛蛢r(jià)持續(xù)下跌，顧客也會(huì)相應(yīng)地要求降低產(chǎn)品價(jià)格，成本是跟市場(chǎng)相掛鉤的，因此油價(jià)下跌對(duì)公司利潤(rùn)影響有限。”

走訪

農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)蔬菜價(jià)格暫無(wú)影響

那么，油價(jià)"8連跌”是否會(huì)對(duì)市民每天都要購(gòu)買的蔬果類售價(jià)造成影響呢？昨日，記者走訪篆新農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)時(shí)，多位常買菜的市民表示，蔬菜類價(jià)格并未降價(jià)。記者從昆明市發(fā)改委發(fā)布的重要民生商品價(jià)格信息中，選取了大白菜、白蘿卜、番茄等蔬菜價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，6日與13日的白菜價(jià)格篆新農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)都是2.5元，家樂(lè)福、沃爾瑪兩大超市價(jià)格6日平均價(jià)為1.14元，13日為1.3元；白蘿卜6日超市與篆新農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)格分別為1.5元和0.7元，13日超市與篆新價(jià)格分別為2元和0.85元；番茄價(jià)格6日超市與篆新農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)格分別為2.7元和2.5元，13日分別為2.7元和3元。從這3種菜價(jià)對(duì)比來(lái)看，13日整體價(jià)格確實(shí)比一周前的6日有明顯上漲。

楊大姐一家是專營(yíng)蔬菜的攤販，菜都是由楊大姐的老公每天早上去批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)回來(lái)的，用面包車進(jìn)一次貨大概的耗油量在15～18元左右。"菜價(jià)基本上都沒(méi)怎么變，跟以往差不多，價(jià)格的話豆類蔬菜要稍微貴一些。”楊大姐介紹說(shuō)，菜價(jià)都是根據(jù)進(jìn)價(jià)來(lái)定的，拉菜的耗油量說(shuō)實(shí)話也就略微少了一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)他們進(jìn)貨成本或者蔬菜售價(jià)的影響并不大。

延展

油價(jià)8連跌利好交通運(yùn)輸板塊

油價(jià)調(diào)整窗口將再度開(kāi)啟，市場(chǎng)判斷"8連跌”基本已是定局。油價(jià)的下跌讓不少?gòu)氖挛锪鬟\(yùn)輸行業(yè)的人士叫好，那么股市中相關(guān)板塊又有何影響？

"近期滬深股指尤其是周期權(quán)重品種大幅走強(qiáng)，如中國(guó)石油、中國(guó)石化并未因油價(jià)的下跌而走弱，相反成為指數(shù)走強(qiáng)的主力品種。”中信證券昆明營(yíng)業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)陳明璆分析稱，以東方航空為首的航空板塊更是不斷創(chuàng)出新高，由此可見(jiàn)，在市場(chǎng)趨勢(shì)確立時(shí)，利空也被淡化，利好會(huì)被放大，這樣的市場(chǎng)風(fēng)格短期或?qū)⒀永m(xù)，"股民可持續(xù)關(guān)注航空運(yùn)輸板塊。”

查看昨日A股的走勢(shì)不難發(fā)現(xiàn)，滬深股指的調(diào)整令創(chuàng)業(yè)板指數(shù)大幅下挫，但航空板塊依舊表現(xiàn)良好，經(jīng)過(guò)近期的巨量上攻后，市場(chǎng)謹(jǐn)慎心態(tài)開(kāi)始顯現(xiàn)。陳明璆認(rèn)為，大盤獲利兌現(xiàn)要求上升，但市場(chǎng)整體格局并未發(fā)生根本改變，在成交持續(xù)活躍的背景下，指數(shù)仍有望出現(xiàn)較好表現(xiàn)，"短期而言，震蕩的概率在加大，操作難度上升，創(chuàng)業(yè)板的持續(xù)下跌已顯破位之勢(shì)，概念題材個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)可能持續(xù)釋放，股民若進(jìn)入相關(guān)個(gè)股需保持足夠警惕”。