隨著物流運(yùn)輸市場的變革，現(xiàn)代物流對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、經(jīng)濟(jì)性和舒適性都提出了非常高的要求。各大主流卡車生產(chǎn)廠家針對(duì)市場需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)換代，不斷添加新丁開拓市場，競爭異常激烈。

東風(fēng)柳汽也是不甘人后，在東風(fēng)柳汽霸龍M7車型家族中再添一名悍將：柳汽霸龍M7高速版。作為霸龍M7系列車型的全新產(chǎn)品，M7高速版在柳汽M7原有車型配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，匹配升級(jí)，系統(tǒng)升級(jí)。前段時(shí)間汽車家園團(tuán)隊(duì)前往東風(fēng)柳汽，對(duì)柳汽霸龍M7高速版做了詳細(xì)的測評(píng)試駕。東風(fēng)柳汽全力打造的霸龍M7高速版的一些亮點(diǎn)給我們留下了深刻的印象，下面通過我們?cè)敿?xì)的介紹，給大家展示一下這款霸龍M7高速版。

東風(fēng)柳汽霸龍M7系列是柳汽為現(xiàn)代高效物流市場開發(fā)的新一代輕量化產(chǎn)品平臺(tái)。此前已經(jīng)有霸龍康明斯M7C、霸龍M7玉柴版，此次推出的霸龍M7高速版除了在動(dòng)力性能配置上做出了升級(jí)調(diào)整，在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也給人不少驚喜，具有省油、高效、可靠、安全、舒適五大特點(diǎn)。下面我們進(jìn)入正題，對(duì)霸龍M7高速版做更為詳細(xì)的了解。

● 外觀延續(xù)高大動(dòng)感風(fēng)格 低風(fēng)阻高安全性

相信大家看到霸龍M7高速版的外觀都會(huì)感覺很熟悉了，延續(xù)了M7系列的高大動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格。M7高速版采用平地板駕駛室，高大挺拔，更主要的是可以提升了內(nèi)部活動(dòng)空間。駕駛室依舊采用了龍骨架結(jié)構(gòu)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼為整體式結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)骨架梁，外圍覆蓋0.8-1.2mm高強(qiáng)度鋼板。所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊，對(duì)駕駛員安全考慮充分。

前面板采用了寬大的三幅線條，兩側(cè)的大小雙導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，邊角的線條處理得更為圓滑，不僅是增加美感，這樣處理實(shí)際的好處就是風(fēng)阻的降低。

M7高速版采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，前螺旋彈簧附加減震器+后氣囊組合方式。不過相比于四氣囊懸掛，這種組合方式算是在舒適性和駕駛室的穩(wěn)定性之間的一個(gè)折中方案。當(dāng)然，用戶也可以根據(jù)自己的需求，選裝四氣囊懸掛系統(tǒng)。

因?yàn)闁|風(fēng)柳汽有乘用車的生產(chǎn)線，在M7高速版上移植了轎車級(jí)涂裝工藝，質(zhì)感提高，經(jīng)過鍍鋅層、陰極電泳、中涂漆、金屬漆、罩光漆五道先進(jìn)涂裝工藝，具有超強(qiáng)耐腐蝕能力，讓駕駛室持久光亮。

模塊化的電氣管路布置，方便檢修。暖風(fēng)電控水閥安裝在前端，方便檢查更換，解決了漏水維修需要拆卸工作臺(tái)的窘境。剎車總泵氣管路有分色標(biāo)記，一目了然。用戶可以參照維修圖紙，自行排除故障也不是什么難事。

駕駛室底部的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩布置也是非常規(guī)整，用料看著也很不錯(cuò)。能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳入駕駛室的熱量。

M7高速版外觀繼承了霸龍M7家族高大安全舒適基因，在一些細(xì)節(jié)上的變化更能看出東風(fēng)柳汽的良苦用心。

改變一

車門向下延伸覆蓋了一級(jí)踏板，不僅美觀，也是減少了側(cè)面不平度對(duì)降低風(fēng)阻有一定幫助。

改變二

前臉增加了"東風(fēng)柳汽”和"霸龍”標(biāo)志，駕駛室上部也貼上了"霸龍重卡”字樣，為自己代言，東風(fēng)柳汽品牌及車系標(biāo)志更加醒目。

改變?nèi)?/p>

原來的設(shè)計(jì)是前部保險(xiǎn)杠中間的牌照支架后面隱藏著拖車鉤，這個(gè)部位可以翻轉(zhuǎn)。大家知道車牌如果被遮擋了，被交警抓到了后果可是很嚴(yán)重的！改進(jìn)后的拖車鉤的位置移到了牌照支架左邊，不會(huì)再出現(xiàn)看不到車牌的情況。

改變四

雨刷下面增加了幾個(gè)小圖標(biāo)，顯示了擋風(fēng)玻璃下扶手的位置，還真是貼心呢。

駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，高大的駕駛室能提供舒適的休息活動(dòng)空間，駕駛室內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。

平地板駕駛室將會(huì)是卡車發(fā)展的一個(gè)必然的趨勢，平地板無論在功能性、安全性還是舒適性方面，都有更加出眾的優(yōu)勢。

讓我們攀上M7高速版駕駛室，看看駕駛室里面有哪些改變。

進(jìn)入駕駛室內(nèi)第一感覺就是空間真大，平整的地板可以隨意走動(dòng)。駕駛室底部至頂部距離1.92米。還裝有手動(dòng)天窗，開啟天窗增加駕駛室內(nèi)空氣的流動(dòng)，保持室內(nèi)空清新。

駕駛室的內(nèi)飾風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)榛疑?，上深灰色下淺銀色，舍去了仿桃木元素，看上去更加有質(zhì)感，充滿了層次感和科技感。內(nèi)飾儀表板采用流線設(shè)計(jì)，平緩的環(huán)繞式外型，各種操作可輕松觸及。

四幅方向盤，整體采用深灰色，不再搭配乘用車風(fēng)格的桃木紅，簡潔干練。方向盤可以通過左側(cè)的氣動(dòng)控制按鈕，調(diào)整到自己喜歡的角度，讓司機(jī)朋友在駕駛時(shí)保持在最佳的狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)按鈕旁邊還有一個(gè)SOS報(bào)警開關(guān)，車輛出故障時(shí)可按此按鈕尋求幫助，通過車載系統(tǒng)定位車輛位置，通知最近的服務(wù)站前來維修。

M7高速版定位于快速物流運(yùn)輸，在路況較好的道路上行駛時(shí)可以打開定速巡航，減少駕駛疲勞度。WEVB排氣制動(dòng)開關(guān)則集成在右撥桿上，輕輕一推便可開啟排氣制動(dòng)，降低車速。

儀表盤仍采用兩大四小指針液晶顯示器設(shè)計(jì)，車輛行駛的即時(shí)信息一覽無遺。將經(jīng)濟(jì)時(shí)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速用醒目的綠色標(biāo)志出來，方便司機(jī)掌握車輛信息，及時(shí)對(duì)車輛駕駛做出調(diào)整。儀表盤舍棄了藍(lán)色底色，改用黑色背景加LCD冷光源照明，顯示更醒目。

自動(dòng)恒溫空調(diào)已經(jīng)成為M7高速版的標(biāo)配，司機(jī)朋友可以設(shè)定一個(gè)適合的溫度，剩下的就交給M7高速版，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)室內(nèi)溫度自動(dòng)控制風(fēng)量，給你創(chuàng)造一個(gè)舒適環(huán)境。

中控臺(tái)左側(cè)裝有濰柴WP多功率省油開關(guān)，根據(jù)車輛負(fù)荷情況分：空載、中載、重載三個(gè)檔，根據(jù)實(shí)際情況選用不同檔位達(dá)到節(jié)油目的。還有電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)控制開關(guān)，隨時(shí)調(diào)節(jié)后視鏡角度，保證視野開闊；在雨雪寒冷天氣開啟后視鏡電加熱，消融后視鏡上殘留雨雪，保證駕駛視野。

在中控臺(tái)下部的OBD診斷器接口，是國四車輛標(biāo)準(zhǔn)配置，可通過此接口連接儀器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

M7高速版上部裝有車輛行駛記錄儀，記錄車輛行駛的各種參數(shù)，顯示位置信息，對(duì)于快遞運(yùn)輸和?；愤\(yùn)輸作業(yè)來說幫助非常大。帶USB擴(kuò)展的收音機(jī)，各位司機(jī)朋友可以下載自己喜歡的音樂，邊聽邊唱來自娛自樂一下，讓漫漫旅途多點(diǎn)樂趣。

電動(dòng)車窗和遙控門鎖當(dāng)然也是必不可少的。下車之后一鍵鎖門，方便快捷，盡顯高大上。

要是沒裝個(gè)氣囊座椅你都不好意思提舒適性，M7高速版果斷配置了氣囊座椅，而且是真皮面料，坐上去舒適感很好，瞬間提升了內(nèi)飾檔次，不過感覺調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)略顯簡單。

臥鋪?zhàn)鳛樗緳C(jī)朋友們移動(dòng)的床，當(dāng)然也不能敷衍了事。M7高速版的后臥鋪設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)多多。

下臥鋪三段式設(shè)計(jì)，充分考慮到人在睡覺時(shí)，身體中間部位活動(dòng)范圍大，所以中端設(shè)計(jì)更寬。

中段臥鋪可以翻轉(zhuǎn)起來，通過用兩邊的搭扣固定在后面的晾衣桿上，松開臥鋪背面小桌板上的固定鎖扣，放下來就是一個(gè)方便的小桌子了，原來臥鋪兩邊就是舒服的沙發(fā)，還不影響腳下空間。這個(gè)小桌子的用處就不用多說了，舒服的坐下來吃頓飯、打開筆記本電腦上網(wǎng)看新聞、跟家人連線聊天，甚至在休閑時(shí)坐下來打會(huì)牌，這種愜意的感覺，你懂的。

兩端臥鋪下面的空間也不會(huì)浪費(fèi)，翻開兩端的臥鋪你會(huì)發(fā)現(xiàn)臥鋪下面是超大的儲(chǔ)物空間，這就拜平地板空間提升所賜，不用擔(dān)心東西放不下了，將卡車駕駛室收拾的干凈利索。駕駛員后面的臥鋪段還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放幾本書或者雜志，躺下來看看書也是蠻不錯(cuò)的。

抬頭我們發(fā)現(xiàn)駕駛室頂部的儲(chǔ)物格也多出一排，兩排儲(chǔ)物格司機(jī)朋友可以將自己需要的東西全部帶上了，按類放置，再也不用擔(dān)心東西雜亂了。

開車路漫漫，能泡上一壺?zé)岵鑱斫夥π涯X可是極好的。想必不少司機(jī)朋友都會(huì)吐槽暖水壺放置這個(gè)老大難，見過不少司機(jī)朋友都是弄一個(gè)鐵桶裝水壺。M7高速版就幫大家解決了這個(gè)難題，設(shè)計(jì)了兩個(gè)單獨(dú)的暖壺支座，讓暖壺在顛簸的車上安穩(wěn)的存放。不僅美觀可靠，還不占用其他空間。

既然這款霸龍M7被冠以高速版，想必其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)是最大的亮點(diǎn)了。下面我們一起來看看何謂"高速版”。

之前霸龍M7已經(jīng)推出了霸龍康明斯M7C和霸龍M7玉柴版，而這款M7高速版則是搭載的濰柴動(dòng)力。

裝載型號(hào)WP12.430E40濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)。直列6缸，排量11.59L，最大輸出馬力430，最大輸出扭矩2060N·m，采用SCR后處理路線滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

使用Bosh電控系統(tǒng)，燃油噴射壓力達(dá)1600bar，更好霧化燃油，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)低排放同時(shí)降低油耗；搭配智能多功率省油開關(guān)，可根據(jù)整車運(yùn)載情況，主動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，節(jié)省能源。采用濕式氣缸套、高剛性設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，確保80萬公里無大修。

降低能耗是從一點(diǎn)一滴做起的，裝配了電磁離合器風(fēng)扇，依據(jù)冷卻系統(tǒng)水溫自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，在保證冷卻系統(tǒng)滿足的條件下，最大限度避免不必要的功率消耗。特別在寒冷的冬季水溫上升緩慢，如果風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，暖車時(shí)間也會(huì)延長，無形中也是增加油耗。此時(shí)電磁風(fēng)扇就能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，減少水溫升高時(shí)間。

同時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用國際品牌弗列加(Fleetguard)新型防水塑料空濾，進(jìn)氣量1900立方米/小時(shí)，充足的供氣量使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

濰柴水寒寶，帶電加熱的燃油濾清器，對(duì)北方用戶冬季行車來說真是一大福音，在一定程度上能解決冬季凍油問題。讓發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷冬季"喝”上熱乎乎的柴油，不受斷糧之苦。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的WEVB排氣制動(dòng)系統(tǒng)，可以保證車輛在山區(qū)下坡路上行駛安全性、降低了剎車系統(tǒng)的使用頻次，減輕制動(dòng)系統(tǒng)的磨損程度，司機(jī)不用或可減少在下坡路上澆水冷卻輪胎，剎車次數(shù)大幅減少，減輕了駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度。

在此次試駕的過程中，這款濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音很小，相比之前的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯改進(jìn)，也是對(duì)司機(jī)朋友們耳朵的一個(gè)解放。

為了保證430馬力澎湃馬力輸出，性能可靠的離合器是少不了的。M7高速版選用伊頓(EATON)拉式離合器，采用耐磨損的全進(jìn)口材料，同時(shí)配備高疲勞性能的減振器，綜合性能可靠。搭配法士特12JSD200T直接檔鋁合金變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完美銜接，為用戶奠定了優(yōu)秀換擋空間和舒適度。

作為完美傳動(dòng)系的最后一塊拼圖，后橋的選用可是萬萬不能含糊的。M7高速版選用了方盛FS160加強(qiáng)后橋，速比3.08。齒輪強(qiáng)度較傳統(tǒng)457橋大幅提升，最大輸出扭矩達(dá)到40000N.m。FS160后橋在輕量化、可靠性和使用壽命上都有明顯提升。

再加點(diǎn)銀子還可選裝美國康邁輪邊，美國康邁輪轂單元采用油潤滑，精密的軸承游隙制造及其控制，實(shí)現(xiàn)安裝輪轂軸承游隙免調(diào)節(jié)，在關(guān)鍵區(qū)連續(xù)充滿潤滑油,可以實(shí)現(xiàn)50萬公里免維護(hù)。

● 迎合快速物流需求 高速也要高效

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接檔變速器+小速比后橋，相信大家可以理解為什么這款霸龍M7要稱為高速版了。與超速檔變速器+大速比后橋組合相比，直接檔變速器+小速比后橋組合能提高機(jī)械傳動(dòng)效率，減少能量損失，降低油耗。

M7高速版的在1000-1400rpm都可發(fā)揮2060N·m最大輸出扭矩，其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200-1500rpm。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力給M7高速版提供了超凡的起步加速能力，標(biāo)載狀態(tài)0-80KM/h連續(xù)換擋加速時(shí)間僅為85秒。不僅僅是加速快，M7高速版標(biāo)載時(shí)最大爬坡度也達(dá)31%，能以16KM/h的時(shí)速用五檔通過10%坡道。平地起步快，坡道上得快，很好地迎合了運(yùn)輸行業(yè)追求的高時(shí)效要求。

車架大梁作為車輛承載的基礎(chǔ)，既要有超強(qiáng)的穩(wěn)定性和承載性，另一方面也是整車輕量化一大關(guān)鍵。東風(fēng)柳汽的車架素有"龍的脊梁”之稱，當(dāng)然不是浪得虛名。東風(fēng)柳汽大手筆引進(jìn)了亞洲最大、中國唯一的6300噸壓力機(jī)。

M7高速版車架由6300噸壓力機(jī)一次沖壓成型，無論在強(qiáng)度還是韌性方面，均有優(yōu)異表現(xiàn)。霸龍M7高速版采用了截面高度為273mm的單層車架，采用高強(qiáng)度鋼，厚度為8mm，自重大幅降低的同時(shí)，也能滿足現(xiàn)在高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)度要求。

前橋采用少片簧設(shè)計(jì)，增加駕駛舒適性同時(shí)降低自重。搭配橫穩(wěn)定桿，在轉(zhuǎn)向過程中可以幫助提升穩(wěn)定性。

真空胎相比傳統(tǒng)的子午線鋼絲胎有著自重輕、散熱好、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。真空胎已經(jīng)成為現(xiàn)在現(xiàn)在高速物流車的標(biāo)配。

為了滿足國四排放，需要裝載尿素箱進(jìn)行后處理。M7高速版將儲(chǔ)氣罐做了調(diào)整，和尿素箱消聲器全部布置在左側(cè)?？諝飧稍锕尬恢靡频杰嚰苤虚g。儲(chǔ)氣筒全部采用鋁合金材質(zhì)，提升質(zhì)量降低自重。

登車踏板位置還增加了一個(gè)扶手，讓司機(jī)登車檢查更方便。

高效物流體現(xiàn)在很多小的細(xì)節(jié)，比如超強(qiáng)的續(xù)航能力。M7高速版有600升的鋁合金油箱，能提供1500公里的續(xù)航里程。對(duì)于用戶而言，可省去了途中加油或者加雙油箱的煩惱。

值得一提是這個(gè)油箱蓋，非常敦實(shí)，防水還防盜，相當(dāng)于給柴油上了一道安全門。

M7高速版的整套氣路部件全部是采用威伯科WABCO的產(chǎn)品，威伯科WABCO也是卡車用戶比較熟悉的國際品牌，這家德國企業(yè)在氣路方面的專注使得其產(chǎn)品非常穩(wěn)定，全套氣路產(chǎn)品能保證車輛具有優(yōu)秀的制動(dòng)性能。

ABS已經(jīng)成為M7高速版的標(biāo)配了，ABS能夠幫助車輛在復(fù)雜路況下提高制動(dòng)效果和穩(wěn)定性，用戶在實(shí)際使用過程中也發(fā)現(xiàn)，ABS對(duì)于減少輪胎磨損也有很大的貢獻(xiàn)，普及這樣的技術(shù)對(duì)于用戶來說會(huì)有實(shí)實(shí)在在的好處。

整個(gè)管路的布置非常規(guī)整，整齊的線路讓人看起來就很舒服，這樣也能避免因?yàn)榫€路的磨損造成的那些不必要的故障。不同的管路用不同顏色加以區(qū)分，在維修檢測時(shí)候也是非常方便，節(jié)省檢測時(shí)間。

M7的底盤采用了多種輕量化設(shè)計(jì)，單層車架，鋁合金油箱和儲(chǔ)氣罐，前后少片簧，真空胎，既降低了自重還不失整車可靠性。整車自重8.6噸，在市場上同級(jí)別車型中極具競爭力，而且仍有減輕自重空間，例如使用氣囊彈簧，單寬胎，鋁合金鋼圈。

無論多好的產(chǎn)品，在使用過程中總會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障，如果沒有一個(gè)健全的服務(wù)體系，再好的產(chǎn)品也不會(huì)被市場所接受。服務(wù)保障也是用戶購車時(shí)重要的考慮因素。東風(fēng)柳汽對(duì)這款霸龍M7高速版也推出了非常誘人的服務(wù)政策。

霸龍M7服務(wù)政策：36個(gè)月不限里程

服務(wù)政策：整車主要部件36個(gè)月超長保修，保修期內(nèi)，不限里程，不計(jì)責(zé)任，產(chǎn)品有問題，柳汽買單。

國內(nèi)首家推出新車走合保養(yǎng)全免費(fèi)（材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi)）政策，為用戶節(jié)省1000多元。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)850家，覆蓋全國，配件商1300家，配件儲(chǔ)備超過5億元，平均服務(wù)半徑小于60公里，真正實(shí)現(xiàn)服務(wù)零距離。

呼叫中心為用戶提供365天24小時(shí)全天候緊急救援、投訴、咨詢和回訪服務(wù)，只要您一個(gè)電話，剩下的柳汽來做。

這樣的服務(wù)政策對(duì)廠家而言也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，東風(fēng)柳汽能做出這樣的承諾，一方面是對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量及售后網(wǎng)絡(luò)有信心，成熟可靠的設(shè)計(jì)能滿足物流運(yùn)輸對(duì)車輛的性能要求；另一方面也是對(duì)市場競爭的應(yīng)對(duì)，誘人的售后服務(wù)政策也是增加產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵一點(diǎn)。

由于現(xiàn)場條件的限制，我們只能在柳汽的試車跑道為大家進(jìn)行空車頭的測試，無法在重載條件下完成試駕過程，展示更多實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下的情況，雖然略有遺憾，但是通過不同路況試駕M7超速版給我們帶來了很好體驗(yàn)。

一、舒適性

平地板駕駛室設(shè)計(jì)提供的超大空間讓人在室內(nèi)走動(dòng)如履平地，中間區(qū)域得到完全的釋放，活動(dòng)更加自如。真皮面料的氣囊座椅配置帶了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，不過座椅的調(diào)整機(jī)構(gòu)還可進(jìn)一步改善，座椅舒適性還有提升空間。另外搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小，駕駛室內(nèi)安靜不少。

駕車通過各種不平路面時(shí)，前螺旋彈簧+后氣囊的組合表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有持續(xù)的冗余的顛簸，左右的搖擺也沒有到那種難以忍受的程度，車身穩(wěn)定性和舒適性均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

二、操控性

M7高速版儀表盤經(jīng)過底色改進(jìn)，信息顯示更清晰，許多功能集成到左右撥桿，操作觸手可及。選檔換擋力，離合、油門、制動(dòng)三踏板操縱力和原地方向盤操縱力，經(jīng)過仿真軟件進(jìn)行人機(jī)工程校核，都有不同幅度的降低。但是實(shí)際駕駛中感覺油門太輕，稍不注意就會(huì)開啟大油門模式。

三、制動(dòng)性能

M7高速版采用的前盤后鼓的制動(dòng)方式，裝配ABS，整套氣路部件全部是采用威伯科WABCO的產(chǎn)品，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性有保障?？哲囍苿?dòng)時(shí)制動(dòng)效果非常不錯(cuò)，車輛制動(dòng)距離很短，車輛也沒有出現(xiàn)橫向位移。

此處值得一提的是濰柴的WVEB排氣制動(dòng)，行駛途中開啟排氣制動(dòng)，車速降低的效果非常明顯，在實(shí)際使用中排氣制動(dòng)將能大大緩解駕駛員的剎車疲勞，減少制動(dòng)系統(tǒng)的工作頻率，降低制動(dòng)部件損耗。

四、動(dòng)力感受

搭載濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供430馬力的強(qiáng)勁輸出，M7高速版在1100-1500rpm都可發(fā)揮2060N·m最大輸出扭矩，經(jīng)濟(jì)時(shí)速可保持在80-90KM/h。在駕駛過程中我們感受到車輛提速很快，加速感受強(qiáng)烈。

● 編后語：

通過本次M7高速版的試駕我們對(duì)這款車有了更深的了解，東風(fēng)柳汽此次推出的霸龍M7高速版市場定位非常清晰，就是針對(duì)高效物流運(yùn)輸市場。霸龍M7高速版在整車多項(xiàng)配置上做了調(diào)整，裝載濰柴WP12大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、直接檔變速箱和小速比后橋，動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)；龍骨設(shè)計(jì)四點(diǎn)懸浮平地板駕駛室、人性化的駕乘設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升駕乘舒適性；底盤配件上諸多輕量化設(shè)計(jì)、氣路管路的優(yōu)化布局、WABCO整套氣路部件和ABS制動(dòng)，兼顧整車可靠性和輕量化；超值的售后服務(wù)政策，減少用戶用車的后顧之憂。

霸龍M7高速版已經(jīng)在多個(gè)地區(qū)上市，對(duì)廣大用戶來說是多了一種購車選擇。在這個(gè)運(yùn)價(jià)低競爭強(qiáng)的物流市場，司機(jī)朋友對(duì)一款高效可靠舒適的卡車需求非常強(qiáng)烈。造車不易，跑車艱辛，期待M7高速版能在在市場上證明自己，同時(shí)也幫眾多卡車司機(jī)們創(chuàng)造更大價(jià)值。