陜汽董事長方紅衛(wèi)7日在天津表示，隨著廣大汽車用戶消費能力的提升及需求和購買習慣的變化，自主品牌汽車傳統(tǒng)的“經濟路線”已不再適用，價格優(yōu)勢不再如過去突出。當前應綜合研究市場需求，重點提升產品品質。

陜汽董事長方紅衛(wèi)

方紅衛(wèi)是在參加正在舉行的中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上發(fā)表上述觀點的。

方紅衛(wèi)說，過去，自主品牌汽車能持續(xù)快速增長主要源于三方面原因。首先是居民消費能力升級，首輪購車需求得到釋放，帶動整體汽車銷量井噴式增長；其次是價格比較經濟，滿足了相當一部分用戶購車需求；此外，產品品質有基本保障。

不過，方紅衛(wèi)指出，在任何行業(yè)的發(fā)展史中，價格不能成為可持續(xù)的競爭力。2013年9月以來，自主品牌汽車市場份額出現(xiàn)連續(xù)下滑，有三方面原因。一是消費能力向更高階段升級；二是合資品牌價格下探，直接突破了自主品牌的低價策略；三是新的環(huán)境變化下，用戶需求和購買習慣發(fā)生顛覆性變化，用戶購買更為理性，在同等價位區(qū)間可選擇的車型和品牌更多的前提下，用戶對產品小問題、細節(jié)瑕疵、性能和品質問題的容忍度越來越低。

“當前，自主品牌的"經濟路線"策略不再適用，要能看到市場、需求的發(fā)展趨勢，有切實貼合用戶需求和駕駛習慣、品質過硬的產品和技術升級才能真正突圍。”方紅衛(wèi)認為。

此外，對于發(fā)展新能源汽車，他表示，車企在戰(zhàn)略規(guī)劃上應堅持新能源技術領先戰(zhàn)略，能將領先的技術迅速轉化為適應市場的產品。同時，要研究客戶需求，重點研究物流行業(yè)客戶對新能源車的差異化需求，做好現(xiàn)有產品細分與改進；做好混合動力等新能源車的技術儲備，同時掌握新能源核心零部件技術；做好新能源產業(yè)鏈協(xié)同，創(chuàng)新商業(yè)模式，為客戶提供一整套服務方案。