近日小編到包頭北奔重汽拍車，發(fā)現(xiàn)一輛經(jīng)過涂裝的V3自卸車，經(jīng)了解這輛車是上海環(huán)衛(wèi)定制的，還是國五排放，下面小編簡單來為大家介紹下。

車身藍色涂裝很是顯眼，前部高位保險杠，一級登車踏板為可前后活動式，避免通過惡劣路況時被刮傷，此款車為上海環(huán)衛(wèi)定制版，滿足國五排放標準。

水箱前部帶有防蟲網(wǎng)，底部有防護護欄，防止通過惡劣路況時被刮傷。

排氣管布置位置比較特別，設計在駕駛室后方車架上，此款車駕駛室為彈簧減震。

駕駛室內(nèi)部布局和普通v3并無太大區(qū)別，大四柱方向盤顯得十分敦厚，右側(cè)的雨刮器開關、玻璃清洗液開關與轉(zhuǎn)向燈等均集成到了方向盤左側(cè)，左側(cè)的大燈開關則挪到了儀表盤左側(cè)，駐車手柄設計在中控臺上，右側(cè)水杯架設計較人性化，駕駛員伸手就可觸及到。

此外，搭載伊頓富勒帶同步器9檔變速箱也為這款車增色不少。

自卸車由于跑的路線較短，所以這輛車裝的是中長駕駛室，臥鋪雖小了點但后部有足夠的空間可以將座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)，對于喜歡在座椅上休息的自卸車駕駛員來說這點還是十分人性化的。

車前部的遮陽板，逆光行車時可以有效阻擋陽光，保障行車時駕駛員視野不受陽光影響。

駕駛室設計有天窗，并帶有防蟲網(wǎng)，左右兩側(cè)各有兩個照明燈，車輛行駛記錄儀、收音機、報警開關以及車內(nèi)照明燈開關則設計在主駕上方。

前橋為6.5噸級并帶有橫向穩(wěn)定桿，搭載濰柴WP10.336E53 國五發(fā)動機，整車為金吉1200-20尼龍?zhí)ァ?/p>

由于此款車是自卸車，所以搭載有多速比取力器，在需要升斗時，將車輛完全靜止，然后踩下離合器，將變速箱掛入低檔區(qū)的空檔位置。切換駐車制動，將變速箱副箱置于空檔位置，切換取力器開關并將取力器掛檔，將變速箱掛入合適檔位松開離合器開始升斗。

整個過程看似比較復雜，但是多了這個功能后就能有效避免由于駕駛員忘記放下貨箱而造成的事故。

奔馳后橋以耐用而贏得用戶認可，此款車匹配的就是奔馳技術的13噸級輪減橋，并裝有東風科技的ABS。

氣路的干燥罐以及閥體都是威伯科的產(chǎn)品。

后橋固定形式為直拉桿式，剎車氣室布置在后橋上方，避免通過惡劣路況時刮傷氣室從而影響行車安全。

后橋四騎馬卡子加13片簧設計，保證承載力。

 編后語：

在霧霾日益嚴重、排放標準日益嚴格的當下，北上廣等一線城市對排放標準的要求更加嚴格，此款滿足國五排放標準的自卸車無疑將會成為一線城市的最佳選擇車型之一。另外，此款車搭載具有切換功能的取力器，可以做到在升起貨箱時不能開動車輛，在開動車輛時貨箱不會升起，可以有效避免由于駕駛員忘記放下貨箱而導致發(fā)生意外事故。